Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
98PS
トルク
190Nm
燃費
5.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
185km/h
重量
1145kg
価格
16,498€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
510 L
60 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Classic 1.9 dTi RXE · 98 CV (1999-2000)
一般的な説明
1999年型ルノー メガーヌ クラシック 1.9 dTi RXEは、当時、家族にとってバランスの取れた提案を提供するコンパクトセダンとして登場しました。直噴ターボディーゼルエンジンを搭載し、派手さはないものの、フランスブランドに期待される信頼性とともに、効率性と日常使いに十分な性能を約束しました。
運転体験
このメガーヌのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。98馬力の1.9 dTiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転（2000rpm）で190Nmのトルクを発揮し、市街地での快適なレスポンスと、高速道路での巡航速度維持に優れた能力をもたらします。0-100km/h加速は12.3秒、最高速度は185km/hで、当時の水準としては十分な性能です。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。複合燃費5.2L/100kmは強みの一つであり、この車を日常使いにおいて経済的な選択肢としました。
デザインと美学
1999年型メガーヌ クラシックのデザインは機能的で控えめであり、柔らかなラインとクラシックな4ドアセダンのシルエットが特徴です。その寸法（全長4400mm、全幅1699mm、全高1420mm）は、道路上でバランスの取れた存在感を与えます。細長いヘッドライトと当時のルノーの特徴的なグリルを持つフロントは、落ち着いた印象を与えます。内装は、要素の配置が人間工学的で、素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、その機能を果たします。510リットルのトランクは強みの一つであり、家族旅行や日常使いに十分な積載能力を提供します。
技術と特徴
技術面では、1999年型メガーヌ クラシック 1.9 dTi RXEは、そのセグメントと時代にとって不可欠なものを組み込んでいました。直噴ターボディーゼルエンジンは、その効率性と優れた性能に貢献する先進技術でした。5速マニュアルトランスミッションは標準オプションであり、パワーを直接制御できました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備し、パワーステアリングが操作を容易にしました。現在の車の電子的な洗練さには欠けていましたが、その技術は信頼性と機能性に重点を置いていました。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クラシックは、オペル アストラ セダン、フォード フォーカス セダン、フォルクスワーゲン ボーラ、プジョー 306 セダンといったモデルと競合しました。それらと比較して、メガーヌは乗り心地の快適さ、広いトランク、ディーゼルエンジンの効率性で際立っており、信頼性が高く広々としたコンパクトセダンを求める人々にとって、堅実で経済的な選択肢を提供しました。
結論
1999年型ルノー メガーヌ クラシック 1.9 dTi RXEは、当時の家族の交通ニーズを満たすために設計された、誠実で実用的な車でした。効率的なディーゼルエンジン、快適な内装、そして広々としたトランクの組み合わせは、非常に賢明な選択肢となりました。性能や前衛的なデザインで感動を与えようとする車ではありませんでしたが、その信頼性と経済的な使用は、多くの人々に高く評価される旅の相棒となりました。これは、機能性と耐久性が自動車のコンセプトにおける基本的な柱であった時代を象徴しています。