Renault Megane 5p 1.9 dTi RXI · 98 CV (1999-2000)

1999
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

98PS

トルク

190Nm

燃費

5.2l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

12.3s

最高速度

185km/h

重量

1145kg

価格

16,287

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

348 L

タンク

60 L

パワー

72 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力98 CV / 72 kW
最大トルク190 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク348 L

詳細分析 Renault Megane 5p 1.9 dTi RXI · 98 CV (1999-2000)

一般的な説明

1999年型ルノー メガーヌ 5p 1.9 dTi RXIは、当時、効率的なディーゼルエンジンを搭載したコンパクトで機能的な車を求める人々にとって、非常にバランスの取れた選択肢でした。98馬力の出力で、日常使いや旅行に十分な応答性を提供し、大きなスポーツ性はなかったものの、当時のルノーに期待される信頼性と快適性を備えていました。家族のため、仕事のため、そして生活のために設計された車でした。

運転体験

メガーヌ 1.9 dTiのハンドルを握ると、堅牢性と快適性が支配的な感覚です。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんが、98馬力をリニアに供給し、2000rpmで190Nmのトルクを発揮するため、リラックスして効率的な運転が可能です。0-100km/h加速は12.3秒、最高速度は185km/hで、ほとんどのドライバーにとって十分すぎる性能範囲に位置します。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションが路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。ステアリングは最もダイレクトではありませんが、その役割を果たし、車は路上で予測可能な挙動を示します。急がずに旅を楽しみ、目的地まで快適に連れて行ってくれるという安心感を与えてくれる車です。

デザインと美学

1999年型ルノー メガーヌの5ドアバージョンのデザインは、90年代後半の自動車美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、派手さはなく、家族向けで実用的な車のイメージを追求しています。全長4129mm、全幅1699mm、全高1420mmで、そのプロポーションはバランスが取れており、全体的な外観は控えめながらも好感が持てます。わずかに切れ長のヘッドライトとルノーの特徴的なグリルを備えたフロントは、認識可能な個性を与えています。広いテールゲートを備えたリアは、その機能性を強調しています。このデザインは、時を経てなお品格を保ち、今日でも一部の人々にとって魅力的なクラシックで時代を超越した雰囲気を維持しています。

技術と特徴

技術面では、1999年型メガーヌ 1.9 dTi RXIは、当時のセグメントの車としては先進的と見なされていたものを組み込んでいました。直噴ターボ付き1870ccディーゼルエンジンは効率の好例であり、複合燃費は5.2l/100kmと、当時としては非常に競争力のある数値でした。5速マニュアルギアボックスが標準であり、前輪駆動は安全なハンドリングを保証しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えており、ABSなどの要素も含まれていた可能性が高いですが、明記されていません。インテリアは豪華ではありませんでしたが、エアコン、電動ウィンドウ、集中ロックなどの機能的な装備と優れた人間工学を提供し、乗員に快適性と利便性をもたらしました。最新技術のショーケースではありませんでしたが、平均的なドライバーに実用的で信頼性の高いソリューションを提供する車でした。

競合

90年代後半の競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、ルノー メガーヌ 1.9 dTi RXIは強力なライバルに直面していました。フォルクスワーゲン ゴルフ、オペル アストラ、フォード フォーカス、プジョー 306などのモデルが主な競合車でした。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌは乗り心地の快適性、効率的なディーゼルエンジン、実用的なデザインで際立っていました。ゴルフと比較すると、運転感覚はスポーティさに欠けるかもしれませんが、その代わりに優れた快適性を誇ることができました。アストラに対しては、メガーヌはよりソフトな代替案であり、より居心地の良いインテリアを備えていると位置づけられました。バランスと快適性、経済性に焦点を当てることで、一般の人々を魅了しようとした車でした。

結論

1999年型ルノー メガーヌ 5p 1.9 dTi RXIは、多くの人々にとって時代を画した車でした。実用的で快適、そして非常に低い燃費を提供するディーゼルエンジンを搭載したファミリーコンパクトの本質を体現していました。最速でも最もスポーティでもありませんでしたが、乗員を安全かつ効率的に輸送するというその目的を十分に果たしました。その時代を超越したデザインと機械的な信頼性により、非常に人気のある選択肢となりました。今日でも、郷愁を呼び起こす車であり、多くの人々にとって冒険と日常生活の忠実な相棒でした。大げさなことは何もなく、所有者の心の中に場所を築いた車でした。