Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
113PS
トルク
152Nm
燃費
6.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
192km/h
重量
1250kg
価格
17,345€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
330 L
60 L
83 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane 5p 1.6 16v Extreme · 113 CV (2005-2006)
一般的な説明
2003年型ルノー メガーヌ、5ドア1.6 16vエクストリームバージョンは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場しました。発売時の価格は17,345ユーロで、快適性、安全性、そして個性的なデザインを重視する人々を魅了することを目指しました。113馬力のガソリンエンジンは、日常の運転において機敏で効率的な走行を約束し、実用的で個性的な車両を提供するルノーの評判を確固たるものにしました。
運転体験
メガーヌ1.6 16vエクストリームのハンドルを握ると、快適さと扱いやすさを感じます。ステアリングは過度に情報量が多いわけではありませんが、正確で、車は道路上で安定していると感じられます。113馬力のエンジンは5速マニュアルギアボックスと組み合わされ、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、安全な追い越しと良好な加速を可能にします。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションが路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。0-100km/h加速は10.9秒、最高速度は192km/hで、当時の競争力のある範囲に位置し、スポーティな野心なしに満足のいく運転体験を提供します。
デザインと美学
2003年型ルノー メガーヌのデザインは、間違いなく最も議論を呼んだ点であり、同時に最も特徴的な点の一つでした。急な傾斜とほぼ垂直なテールゲートを持つリアは、セグメントの伝統的なラインを打ち破り、意見が分かれました。しかし、この大胆さがユニークな個性を与え、容易に認識できるものとしました。全体的なラインは流麗でモダンで、細長いヘッドライトと控えめなグリルを統合したフロントが特徴でした。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、カテゴリーとしては許容範囲の品質の素材と直感的な操作レイアウトが採用されていました。17インチホイールと205/50 R17タイヤを装着したエクストリームバージョンは、その美学にスポーティさと堅牢さを加えていました。
技術と特徴
技術面では、2003年型メガーヌは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。キーレススタートシステムは、利便性と現代的なタッチを提供する革新的な機能として際立っていました。間接噴射式の1.6 16vエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、複合燃費は6.8 l/100kmでした。安全性に関しては、ルノーは常に先駆者であり、このメガーヌも例外ではありませんでした。フロントにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはディスクブレーキ、そして衝撃を効率的に吸収するように設計されたボディ構造が含まれていました。ラック＆ピニオンステアリングは正確な運転に貢献し、適切に調整されたサスペンションは快適性と安定性の良好な妥協点をもたらしました。
競合
競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、ルノー メガーヌ1.6 16vエクストリームは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン ゴルフ、オペル アストラ、フォード フォーカス、プジョー307といったモデルが主な競合車でした。それぞれが独自の強みを持っていました。ゴルフは仕上げの品質で、アストラはバランスで、フォーカスはダイナミズムで、307は室内空間で際立っていました。メガーヌは、大胆なデザイン、乗り心地の快適さ、そして安全性への注力によって差別化を図り、独創性と実用性を兼ね備えたパッケージを重視する層を惹きつけようとしました。
結論
2003年型ルノー メガーヌ5p 1.6 16vエクストリームは、ルノーにとって一つの時代を画した車であり、誰もが無関心ではいられない画期的なデザインに挑戦しました。快適性、性能、効率性の間で顕著なバランスを提供し、多用途で個性的なコンパクトカーを求める人々にとって非常に有効な選択肢となりました。113馬力のエンジンは日常使いや旅行に十分であり、その技術装備と安全装備は競合車と同等でした。その賛否両論あるデザインにもかかわらず、第2世代メガーヌは市場に重要な足跡を残し、革新と大胆さが成功の鍵となり得ることを示しました。