Renault Megane 5p 2.0 16v Luxe Privilege Aut. · 134 CV (2003-2006)

2003
Gasolina
FWD
Automático 4v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

134PS

トルク

191Nm

燃費

8.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

10.9s

最高速度

194km/h

重量

1340kg

価格

21,109

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

330 L

タンク

60 L

パワー

98.5 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力134 CV / 98.5 kW
最大トルク191 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク60 L
トランク330 L

詳細分析 Renault Megane 5p 2.0 16v Luxe Privilege Aut. · 134 CV (2003-2006)

一般的な説明

2003年型ルノー メガーヌ 2.0 16v リュクス・プリヴィレッジ オートは、コンパクトカーセグメントにおいて興味深い選択肢として登場しました。134馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いにおける快適性とパフォーマンスのバランスを提供することを目指していました。当時としてはかなり画期的なデザインは今でも考慮すべき点であり、「リュクス・プリヴィレッジ」装備はより洗練されたドライビング体験を約束していました。

運転体験

メガーヌ 2.0 16v リュクス・プリヴィレッジ オートのハンドルを握ると、スムーズでリラックスした運転感覚が感じられ、都市部の通勤や大きなスポーツ性を求めないロードトリップに最適です。134馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に中回転域では十分な軽快さで車体を動かします。4速トルクコンバーター式オートマチックトランスミッションは快適性を優先しますが、シフトダウン時やより即座の反応を求める際にはやや遅く感じられることがあります。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトレーリングアーム式トーションビームサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な室内空間に貢献しています。ラック&ピニオン式のステアリングは、簡単な操作に適度なアシストを提供します。全体として、驚きのない穏やかで楽しい運転を誘う車です。

デザインと美学

2003年型ルノー メガーヌのデザインは、間違いなくその最も特徴的で物議を醸した点の一つでした。急な傾斜と垂直なテールゲートを持つそのリアは、当時のコンパクトカーの伝統的なラインを打ち破り、意見を二分しました。しかし、この大胆さが独特の個性を与えました。細長いヘッドライトとルノーの特徴的なグリルを持つフロントは、モダンな印象を与えました。インテリアでは、リュクス・プリヴィレッジバージョンは、より高品質な仕上げと、人間工学と機能性を追求した要素の配置が際立っていました。素材はプレミアムではありませんでしたが、触感と視覚的に良い感触を提供し、快適な雰囲気を高めるディテールがありました。

技術と特徴

技術面では、2003年型メガーヌ 2.0 16v リュクス・プリヴィレッジ オートは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。2.0リッター16バルブの直噴エンジンは、その排気量に対して良好な効率を提供しました。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、かなりの利便性をもたらしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、提供されたデータには明記されていませんが、ABSやエアバッグなどのシステムも含まれていたと予想されます。リュクス・プリヴィレッジバージョンの典型的なインテリア装備には、通常、エアコン、パワーウィンドウ、サウンドシステムが含まれており、車内体験の向上を目指していました。

競合

競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、2003年型ルノー メガーヌは強力なライバルと対峙していました。フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 307などのモデルが主な競合車でした。それぞれが、仕上げの品質、走行性能、室内空間など、独自の長所を提供していました。メガーヌは、大胆なデザインと快適性および安全性への注力により差別化を図り、独創性とリラックスしたドライビング体験を重視する層をターゲットにしていました。

結論

2003年型ルノー メガーヌ 2.0 16v リュクス・プリヴィレッジ オートは、時が経っても、個性的なコンパクトカーを求める人々にとって魅力を保ち続ける車です。その特徴的なデザイン、適切なレスポンスを持つガソリンエンジン、そして快適性重視のオートマチックトランスミッションは、日常使いに興味深い選択肢となります。その性能は最もスポーティではありませんが、快適性と装備は道路での楽しい相棒となります。当時、その異なる提案で際立っていた車両であり、今日では信頼性とわずかな独創性を重視する人にとって、実用的で経済的な選択肢となり得ます。