Renault Megane 5p 1.6 16v Extreme Aut. · 111 CV (2006)

2006
Gasolina
FWD
Automático 4v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

111PS

トルク

151Nm

燃費

7.7l/100

排出

184g/km

0-100 km/h

12.8s

最高速度

182km/h

重量

1300kg

価格

19,150

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

330 L

タンク

60 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク151 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク60 L
トランク330 L

詳細分析 Renault Megane 5p 1.6 16v Extreme Aut. · 111 CV (2006)

一般的な説明

2006年型ルノー メガーヌ、5ドア 1.6 16v エクストリーム オートマチックバージョンは、個性的なコンパクトカーを求める人にとって、バランスの取れた快適な選択肢として登場しました。111馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、都市での日常使いやロードトリップに理想的な、スムーズで uncomplicated な運転を約束しました。当時の価格19,150ユーロは、装備と性能のバランスが良く、そのセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

メガーヌ 1.6 16v エクストリーム オートマチックのハンドルを握ると、快適さと容易さが支配的な感覚です。電動パワーステアリングは、最も communicative ではありませんが、都市での操作を容易にします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適な乗り心地を提供します。111馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、通常の用途には十分な性能を発揮します。ただし、0-100km/h加速12.8秒、最高速度182km/hという数値は、スポーツ走行を目的とした車ではないことを示しています。複合燃費7.7L/100kmは、当時の時代とトランスミッションの種類を考慮すると妥当です。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、適切な制動能力を提供し、安心感を与えます。

デザインと美学

2006年型ルノー メガーヌのデザインは、特に5ドアボディにおいて、流れるようなラインとモダンさを追求したシルエットが特徴でした。前世代ほど革新的ではありませんでしたが、独特の美学を維持していました。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、より頑丈でスポーティな存在感を与えました。人間工学と機能性に焦点を当てたインテリアは、そのセグメントとしては広々としていて、よく仕上げられたキャビンを提供しました。全長4209mm、全幅1777mmは都市環境での取り回しを容易にし、330リットルのトランクは小家族のニーズに十分でした。

技術と特徴

技術面では、2006年型メガーヌは、運転体験と安全性を向上させることを目的とした要素を組み込んでいました。ガソリンエンジンの間接噴射は、アルミニウム製シリンダーヘッドと鋳鉄製ブロックとともに、実績のある信頼性の高い機械的構成を表していました。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、交通渋滞でかなりの快適性を提供しました。電動パワーステアリングは、快適性と効率性の点で進歩でした。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキと、安定性を提供するために適切に調整されたサスペンションを備えていました。DGT 'C' ラベルは、当時の排出ガス規制への準拠を反映しています。

競合

2006年の競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、ルノー メガーヌ 1.6 16v エクストリーム オートマチックは強力なライバルに直面しました。フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 307などのモデルは、デザイン、性能、装備に関して異なるアプローチを持つ代替案を提供しました。メガーヌは、その乗り心地の快適さ、独特のデザイン、そして特にオートマチックトランスミッションの利便性とエクストリームバージョンの充実した装備を重視する人々にとって、優れたコストパフォーマンスで際立っていました。

結論

2006年型ルノー メガーヌ 5p 1.6 16v エクストリーム オートマチックは、市場でその地位を確立した車でした。快適性、独特のデザイン、日常使いに信頼できるメカニズムの魅力的な組み合わせを提供しました。スポーティな性能で際立っていたわけではありませんが、そのスムーズな乗り心地とオートマチックトランスミッションの利便性は、多用途で運転しやすいコンパクトカーを求める人々にとって非常に興味深い選択肢となりました。その燃費と排出ガスは当時の技術に合致しており、エクストリーム装備は、そのセグメントにとって十分に装備された車でした。