Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.4l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
210km/h
重量
1390kg
価格
22,230€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
330 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane 5p 2.0 dCi 16v 150cv GT (2006-2008)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ 5p 2.0 dCi 16v 150hp GTは、5ドアコンパクトの多用途性とパワフルで効率的なディーゼルエンジンを組み合わせた提案です。このモデルは、GTバージョンにおいて、スポーティさと日常の快適性のバランスを提供することを目指し、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、150hpの2.0 dCiエンジンを搭載したメガーヌGTは、低回転から感じられる340Nmのトルクとエネルギッシュなレスポンスを提供し、0-100km/h加速は8.7秒、最高速度は210km/hです。6速マニュアルトランスミッションはエンジンの性能を最大限に引き出し、サスペンションは快適でありながら良好なボディコントロールを維持します。電動パワーステアリングは正確ですが、純粋主義者が求めるより直接的なコミュニケーションには欠けるかもしれません。全体として、そのパワーに対して驚くほど効率的な5.4 l/100kmの複合燃費で、ドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
2006年型ルノー メガーヌのデザイン、特に5ドアバージョンは、流れるようなラインと競合他社とは一線を画す特徴的なシルエットが特徴でした。特徴的な傾斜を持つリアは、独自の個性を与えていました。GTバージョンは、17インチホイールと205/50 R17タイヤなど、スポーティなキャラクターを高める美的ディテールを追加し、美しさだけでなくグリップも向上させました。インテリアは機能的でしたが、当時としては居心地が良く、よく仕上げられた環境を提供し、330リットルのトランクはコンパクトカーの期待に応えました。
技術と特徴
2006年、メガーヌ 2.0 dCi 150hp GTは、そのセグメントで先進技術を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能のベンチマークでした。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションエレメント付きトレーリングアームリアサスペンションは、両軸のスタビライザーバーとともに、バランスの取れたダイナミックな挙動を保証しました。280mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと240mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は当時としては競争力がありました。
競合
当時のスポーティなディーゼルコンパクトカーの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー メガーヌ 2.0 dCi 150hp GTは、フォルクスワーゲン ゴルフ GT TDI、フォード フォーカス 2.0 TDCi、オペル アストラ 1.9 CDTIなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、メガーヌは大胆なデザイン、乗り心地の快適さ、そしてパワーと調整された燃費を組み合わせたディーゼルエンジンで際立っており、個性と効率性を求める人々にとって非常に興味深い選択肢となりました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ 5p 2.0 dCi 16v 150hp GTは、ファミリーコンパクトの実用性とパワフルなディーゼルエンジンの性能を巧みに組み合わせた車でした。その特徴的なデザイン、ダイナミックな挙動、効率性は、当時非常に魅力的な選択肢でした。時が経っても、感情と合理性のバランスを保ちながら、満足のいく運転体験と日常使用のための良好なレベルの快適性を提供できる車両であり続けています。