Renault Mégane Berlina GT Line Tce 130 · 131 CV (2010)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

131PS

トルク

190Nm

燃費

6.6l/100

排出

153g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

200km/h

重量

1280kg

価格

20,200

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

405 L

タンク

60 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク190 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク405 L

詳細分析 Renault Mégane Berlina GT Line Tce 130 · 131 CV (2010)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン Tce 130は、コンパクトカーの機能性とスポーティさを兼ね備えた提案です。131馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、パフォーマンスと日常使いのバランスを求め、よりダイナミックな美学を犠牲にしない人々にとって魅力的な選択肢となります。2009年の発売は、メガーヌのラインナップの進化を象徴し、よりシャープなデザインと快適性および運転体験に焦点を当てた装備を提供しました。

運転体験

メガーヌ GTライン Tce 130のハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性を感じます。1.4リッターターボチャージャーエンジンは、2250rpmから190Nmのトルクを発揮し、131馬力を段階的に供給するため、市街地でも高速道路でも力強いレスポンスが得られます。0-100km/h加速は9.6秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度200km/hは長距離移動も安心してこなせます。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、路面の凹凸を吸収しながらも安定感を損ないません。ラック&ピニオンステアリングは優れた精度を提供し、あらゆるカーブを楽しくします。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、効果的で安全なブレーキングを保証します。全体として、スポーティな感触でありながら不快感はなく、運転を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン Tce 130のデザインは、その強みの一つです。GTラインは、標準バージョンと比較して、よりアグレッシブでスポーティな美学を与えています。全長4295mm、全幅1808mm、全高1471mmのコンパクトな寸法は、堅牢でダイナミックな存在感を与えます。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイール、スポーティなバンパー、クロームエレメントなど、GTラインバージョンの特定のディテールがその個性を際立たせています。インテリアは機能的でありながらも、より包み込むようなシートと専用のステアリングホイールでスポーティなタッチが加えられています。4人乗車に適した居住性があり、405リットルのトランクは日常使いや小旅行に十分な容量を提供します。今日でも魅力的で時代を超越したデザインであり、ルノーがより感情的なスタイルへと進化していることを反映しています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2009年型メガーヌのGTラインバージョンは、当時そのセグメントの最先端に位置する要素を組み込んでいました。間接噴射とターボを備えた1.4 Tce 131馬力エンジンは、効率とパフォーマンスの好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーの正確な制御を可能にしました。現在のモデルのようなタッチスクリーンや高度なインフォテインメントシステムは備えていませんでしたが、スタビリティコントロール、ABS、複数のエアバッグなど、現代的な運転体験に不可欠なものを提供していました。速度感応式ではありませんでしたが、パワーステアリングは操作を容易にしました。メカニズムとアクティブおよびパッシブセーフティを優先し、将来のイノベーションの基礎を築いた車でした。

競合

競争の激しいコンパクトカーセグメントにおいて、ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン Tce 130は、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 308といった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を持っていましたが、メガーヌは distinctiveなデザイン、走行快適性、魅力的なコストパフォーマンスで際立っていました。ゴルフに対してはより大胆な美学を、フォーカスに対してはより洗練されたインテリアを、アストラに対してはより大きな個性を提示しました。そのターボチャージャー付きガソリンエンジンは、当時主流だったディーゼルオプションに対する強力で効率的な代替手段であり、市場での差別化を可能にしました。

結論

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン Tce 130は、時が経ってもなお、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。魅力的なデザイン、パワフルなエンジン、ダイナミックな挙動の組み合わせは、日常使いにも長距離移動にも理想的な相棒となります。スポーティさと快適性の間で顕著なバランスを提供し、装備は最新ではないものの、そのセグメントと時代の車の期待に応えます。自信と運転の喜びを伝える車であり、ルノーの自動車への情熱を真に反映しています。