Renault Mégane Berlina Dynamique dCi 110 EDC eco2 · 110 CV (2011-2012)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

110PS

トルク

240Nm

燃費

4.2l/100

排出

109g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

190km/h

重量

1290kg

価格

20,660

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

405 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク405 L

詳細分析 Renault Mégane Berlina Dynamique dCi 110 EDC eco2 · 110 CV (2011-2012)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 110 EDC eco2は、年数が経っているにもかかわらず、効率的なディーゼルコンパクトカーと快適さを求める人々にとって魅力的な提案を提供し続けている車です。110馬力のエンジンと6速EDCオートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常使いや長距離移動に理想的な、スムーズで経済的な運転体験を約束します。このモデルは、そのセグメント内でバランスの取れた選択肢として位置づけられており、調整された燃費と、最新ではないものの、道路上で威厳のある存在感を保つデザインが際立っています。

運転体験

メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 110 EDC eco2のハンドルを握ると、全体的に快適で扱いやすいという感覚があります。110馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域(1750rpm)で240Nmのトルクを発揮し、市街地での俊敏なレスポンスと、高速道路での追い越しに十分な推進力をもたらします。デュアルクラッチオートマチックギアボックス(EDC)はスムーズに作動し、ほとんど感知できないギアチェンジを行い、公称平均4.2 l/100kmという非常に低い燃料消費に貢献しています。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、大きなスポーツ的野心はなく、リラックスした運転を誘いますが、あらゆる旅に対応できる十分な能力を備えた車です。

デザインと美学

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナのダイナミックバージョンのデザインは、流れるようなラインと、当時モダンで特徴的と見なされた美学が特徴です。5ドアのボディはバランスの取れたシルエットを提供し、ヘッドライトを調和的に統合したフロントと、より保守的ではあるものの、美学的な一貫性を保つリアを備えています。コンパクトな寸法(全長4295mm、全幅1808mm、全高1471mm)は、都市環境での取り回しを容易にし、2641mmのホイールベースは、合理的に広々としたキャビンに貢献しています。インテリアは、より新しいモデルの豪華さはありませんが、機能的なデザインと、ダイナミック仕上げでは良好な品質感を醸し出す素材が特徴です。シートは快適で、トランクは405リットルと、そのセグメントの車としてはかなり広いです。

技術と特徴

技術面では、2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 110 EDC eco2は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、機械的効率の好例です。乾式デュアルクラッチを備えた6速EDCオートマチックトランスミッションは、効率的で高速なオートマチックギアボックスを提供するためのルノーの賭けの一つでした。最新のタッチスクリーンやインフォテインメントシステムはありませんが、標準装備には、スタビリティコントロール、複数のエアバッグ、効果的なエアコンシステムなどが含まれています。電動パワーステアリングと両軸のディスクブレーキ(フロントはベンチレーテッド)は、安全で制御された運転を保証します。現在の技術のショーケースではありませんが、当時としては実用的で効率的なソリューションを提供した車です。

競合

競争の激しいディーゼルコンパクトカーセグメントにおいて、ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 110 EDC eco2は強力なライバルと対峙していました。フォルクスワーゲン ゴルフ 1.6 TDI、フォード フォーカス 1.6 TDCi、オペル アストラ 1.7 CDTI、プジョー 308 1.6 HDiなどのモデルが主な競合車でした。それぞれが、仕上げの品質、走行ダイナミクス、装備の面で独自の長所を提供していました。メガーヌは、乗り心地の快適さ、EDCトランスミッションのスムーズさ、そして非常に競争力のある燃費で際立っており、日常使いでの効率性と快適性を優先する人々にとって魅力的な選択肢となっていました。その特徴的なデザインは、一部の競合車の地味さとは対照的に、独自の個性を与えていました。

結論

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 110 EDC eco2は、今日でも、信頼性が高く、経済的で快適なディーゼルコンパクトカーを求める人々にとって、賢明な選択肢となり得る車です。110馬力のエンジンと効率的なEDCギアボックスの組み合わせは、性能と燃費の完璧なバランスを提供し、日常使いや長距離移動に理想的です。デザインと技術は最新ではありませんが、キャビンは広々としており、トランクも十分な容量があります。この車は、その輸送機能を十分に果たし、快適で平穏な運転体験を提供します。最新の技術革新よりも効率性と快適性を重視する人々にとって、このメガーヌは中古車市場で検討すべき選択肢であり続けています。