Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.4l/100
排出
114g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
190km/h
重量
1290kg
価格
21,432€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
405 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Berlina GT Line dCi 110 EDC · 110 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン dCi 110 EDCは、コンパクトカーの機能性とスポーティさ、効率性を兼ね備えた提案です。110馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いに多用途で楽しい車を求める人にとって、バランスの取れた選択肢として提示されています。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ GTライン dCi 110 EDCはスムーズで快適な運転体験を提供します。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではないものの、ほとんどの状況で十分な応答性を示し、6速EDCオートマチックトランスミッションは流れるような素早い変速を行い、俊敏性を高めています。サスペンションは、標準バージョンよりもわずかに硬めのセッティングで、快適性と安定性のバランスが良く、長距離移動での快適性を犠牲にすることなくカーブを楽しむことができます。電動パワーステアリングは、最も直接的なフィードバックには欠けるものの、正確で市街地での操作を容易にします。全体として、落ち着いた運転を促しますが、少し要求されたときにも期待を裏切りません。
デザインと美学
2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ GTラインのデザインは、流れるようなラインとダイナミックなシルエットが特徴です。GTラインバージョンは、専用バンパー、16インチアロイホイール、特徴的なフロントグリルなど、スポーティなキャラクターを高める美的ディテールを追加しています。フロントは表現豊かで、細長いヘッドライトが全体に調和して溶け込んでいます。リアは、水平基調のテールライトが幅広さと安定感を演出しています。インテリアは機能的でよく整理されており、そのセグメントとしては許容範囲の品質の素材と、細部にまでこだわったエルゴノミクスが特徴です。シートは良好なサイドサポートを提供し、長距離移動で重宝します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型メガーヌ GTライン dCi 110 EDCは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、効率性と性能の好例です。EDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、このセグメントで普及し始めた最初のものの1つであり、マニュアルギアボックスに代わる快適で効率的な選択肢を提供しました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして最適な制御のための適切に調整されたサスペンションを備えています。最新の運転支援システムは搭載していませんが、基本的な安全装備は充実しています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン dCi 110 EDCは、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 308などのモデルと競合しました。それらと比較して、メガーヌは特徴的なデザイン、快適性とダイナミズムの良好なバランス、そしてそのカテゴリーで最初のデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの1つを提供し、スムーズさと効率性において優位性を持っていました。そのディーゼルエンジンは燃費と性能において競争力があり、装備が充実していて一味違うコンパクトカーを求める人にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン dCi 110 EDCは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、魅力的なデザインの組み合わせは、快適で多用途な旅の相棒となります。性能、快適性、経済性のバランスが良く、コンパクトカーに期待される以上のものを十分に満たす車です。過激ではないスポーティなタッチは、単なる移動手段以上のものを求める人にとって、さらなる魅力を加えています。