Renault Mégane Berlina Dynamique dCi 110 FAP EDC · 110 CV (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

110PS

トルク

240Nm

燃費

4.4l/100

排出

114g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

190km/h

重量

1290kg

価格

21,570

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

405 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク405 L

詳細分析 Renault Mégane Berlina Dynamique dCi 110 FAP EDC · 110 CV (2010)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 110 FAP EDCは、コンパクトカーの機能性と独特の個性を兼ね備えた提案です。110馬力のディーゼルエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常生活における効率性と快適性を求める人々にとってバランスの取れた選択肢として提示されています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、依然として道路上で心地よい存在感を保ち、当時としては広々として設備の整ったキャビンを提供しています。

運転体験

ハンドルを握ると、メガーヌ dCi 110 FAP EDCはスムーズでリラックスした運転体験を提供します。110馬力のディーゼルエンジンは、ほとんどの状況で線形的かつ十分なパワーを発揮し、低燃費が際立っています。デュアルクラッチオートマチックギアボックス(EDC)はスムーズに作動し、ギアチェンジをほとんど感じさせず、特に都市環境や長距離移動において顕著な乗り心地の良さに貢献しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。ラック&ピニオン式のステアリングは適切な応答性を提供しますが、スポーティな意図はありません。全体として、落ち着きを促し、予期せぬ事態なくドライブを楽しむことができる車です。

デザインと美学

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナのデザインは、流れるようなラインと、当時としては以前の世代からの進化を示したシルエットが特徴です。全長4295mm、全幅1808mmで、バランスの取れたプロポーションを呈しています。フロントは控えめなグリルと、調和して統合された細長いヘッドライトが特徴です。リアは、特徴的なテールライトが認識可能な個性を与えています。インテリアは機能的で居心地の良いデザインで、豪華ではないものの、その目的を果たし、堅牢な感覚を提供する素材が使用されています。シートは快適で、乗員スペースは前席も後席も広々としています。トランクは405リットルで、そのセグメントの車としてはかなり容量があります。

技術と特徴

技術面では、2009年型メガーヌ dCi 110 FAP EDCは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、効率性の好例です。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、このセグメントで最初に普及したものの1つであり、マニュアルギアボックスに代わる快適で効率的な選択肢を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして安全運転に貢献する安定性システムを備えています。現在のモデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その世代としては装備は充実しています。

競合

競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、ルノー メガーヌ ベルリーナ dCi 110 FAP EDCは、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 308などの強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、メガーヌは独特のデザイン、快適性とハンドリングの良好なバランス、そしてそのカテゴリーで最初のデュアルクラッチオートマチックトランスミッションの1つを提供し、快適性に加えていました。そのディーゼルエンジンは効率性と低燃費で際立っており、長距離を走行する人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。

結論

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 110 FAP EDCは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、快適なキャビンの組み合わせは、日常生活や長距離移動に理想的な相棒となります。パフォーマンス、燃費、快適性の良好なバランスを提供し、最もモダンではないものの、依然として見た目に心地よいデザインに包まれています。ファミリーコンパクトカーの期待を十分に満たす車です。