Renault Mégane Berlina Dynamique dCi 150 Aut. · 150 CV (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

150PS

トルク

360Nm

燃費

6.6l/100

排出

175g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

210km/h

重量

1484kg

価格

24,470

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

405 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク405 L

詳細分析 Renault Mégane Berlina Dynamique dCi 150 Aut. · 150 CV (2010)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 150 オートは、一見するとバランスの取れた快適な運転体験を約束する車です。150馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、コンパクトセダンセグメントで効率性と快適性を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、当時のフランスブランドの特徴であったエレガンスと機能性を追求するラインを維持しています。

運転体験

ハンドルを握ると、メガーヌ dCi 150 オートは滑らかさと漸進的な感覚を提供します。150馬力と2000rpmで360Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、ほとんどの状況で十分な応答性を示し、安全な追い越しと良好な回復を可能にします。6速オートマチックトランスミッションはリラックスしたドライブに貢献しますが、時には他のよりモダンなオプションよりも反応が鈍い場合があります。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。しかし、急カーブや高速走行時にはボディがわずかに揺れることがあり、スポーティさに欠ける点があります。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、日常の運転ではその役割を果たします。全体として、この車は落ち着きを促し、疲労なく長距離移動を楽しむことができます。

デザインと美学

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナのデザインは、流れるようなラインと調和を追求したシルエットが特徴です。ダイナミックバージョンでは、225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなど、その美学を高めるディテールが際立ち、より堅牢な存在感を与えています。細長いヘッドライトとルノーの特徴的なグリルを備えたフロントは、特徴的な外観を与えます。よく統合されたテールライトを備えたリアは、画期的なものではありませんが、目に心地よく、時代を超越した全体像を完成させます。インテリアでは、要素の配置は論理的で機能的であり、豪華ではありませんが、品質と耐久性の良い感覚を提供する素材が使用されています。スペースは5人乗りに十分であり、405リットルのトランクは日常使いや小旅行に十分です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2009年型メガーヌは、今日の最新の革新技術は備えていませんが、当時としてはかなり充実した装備を提供していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、スムーズなシフトを提供します。安全性に関しては、フロントに296mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに260mmのディスクブレーキなどの要素が組み込まれており、優れた制動能力を保証していました。フロントスタビライザーバーを備えたサスペンションは、安全な運転に貢献しました。インテリアでは、当時の基本的なインフォテインメントシステム、つまりCDラジオと補助接続機能が期待されていましたが、タッチスクリーンや統合ナビゲーションなどの高度な詳細は明記されていませんでした。

競合

競争の激しいコンパクトセダンセグメントにおいて、2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 150 オートは強力なライバルと対峙していました。フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 308などのモデルが主な競合車でした。それらと比較して、メガーヌは乗り心地の快適さ、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして魅力的な価格性能比で際立っていました。しかし、一部のライバルは、よりスポーティな運転ダイナミクスや、わずかに優れた仕上げのインテリアを提供することができました。それらの選択は、快適性、性能、美学など、購入者の優先順位に大きく依存していました。

結論

2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ ダイナミック dCi 150 オートは、時間の経過にもかかわらず、快適で広々とした、優れた性能を持つディーゼル車を求める人々にとって依然として有効な選択肢です。そのパワフルなエンジンとオートマチックトランスミッションは、長距離移動や都市での日常使いに理想的であり、リラックスした運転体験を提供します。そのデザインは、控えめではありますが、機能的で時代を超越しています。最もエキサイティングな運転ができる車ではありませんが、コンパクトセダンとしての役割を十分に果たし、快適性、効率性、装備のバランスを提供することで、中古車市場で検討する価値のある選択肢となっています。