Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
140PS
トルク
195Nm
燃費
7.6l/100
排出
175g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
195km/h
重量
1356kg
価格
20,505€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
405 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Berlina GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ GTラインは、2.0 16v 140馬力エンジンとCVTトランスミッションを搭載し、個性と快適さを兼ね備えたコンパクトカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。このモデルは、GTラインバージョンにおいて、よりダイナミックなドライビング体験と、当時としては見過ごされがちなデザインを約束していました。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ GTラインは、特に自動CVTトランスミッションのおかげで、スムーズでリラックスしたドライビング体験を提供しました。140馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんでしたが、日常使いや長距離移動には十分で、0-100km/h加速は10.3秒、最高速度は195km/hでした。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求していましたが、一部の人にとっては、真にスポーティな運転には少し柔らかすぎると感じるかもしれません。電動パワーステアリングは、都市部での簡単な操作性に貢献しました。
デザインと美学
2009年型メガーヌ ベルリーナ GTラインのデザインは、流れるようなラインと、競合他社との差別化を図る美学が際立っていました。全長4295mm、全幅1808mmで、堅牢でありながらエレガントな存在感を放っていました。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールなど、GTライン特有のディテールが、よりスポーティな印象を与えていました。インテリアは、革新的ではありませんでしたが、そのセグメントとしては機能的でよく仕上げられており、405リットルのトランクは十分な積載能力を提供しました。
技術と特徴
技術面では、2009年型メガーヌは、そのカテゴリーでは標準的な要素を組み込んでいました。1997ccのガソリンエンジンは、間接噴射とアルミニウム製のシリンダーヘッドとブロックを備えた実績のあるメカニズムでした。自動CVTトランスミッションは、最もスポーティではありませんでしたが、途切れることのない運転を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備していました。電動パワーステアリングは、都市部での運転の快適性にとってプラスでした。
競合
当時、ルノー メガーヌ ベルリーナ GTラインは、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルは、フォルクスワーゲン ゴルフ、フォード フォーカス、オペル アストラ、プジョー 308などのモデルでした。それらに対して、メガーヌは、その特徴的なデザイン、走行快適性、CVTトランスミッションのスムーズさで際立とうとし、市場のより保守的な選択肢とは異なるものを求める人々に代替案を提供しました。
結論
2009年型ルノー メガーヌ ベルリーナ GTライン 2.0 16v 140馬力 CVTは、魅力的なデザインと高いレベルの快適性、そして日常使いに十分なメカニズムを兼ね備えた車でした。クラスで最もスポーティではありませんでしたが、その自動トランスミッションとGTライン装備は、快適さと差別化されたスタイルを重視する人々にとって魅力的な選択肢となりました。年月を経てもなお、快適で機能的なドライビング体験を提供できる車両です。