Renault Mégane Berlina Zen Tce GPF 103 kW (140 CV) EDC · 140 CV (2018-2020)

2016
Gasolina
FWD
Automático 7v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

140PS

トルク

240Nm

燃費

6.3l/100

排出

144g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

205km/h

重量

1334kg

価格

23,041

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

384 L

タンク

50 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク50 L
トランク384 L

詳細分析 Renault Mégane Berlina Zen Tce GPF 103 kW (140 CV) EDC · 140 CV (2018-2020)

一般的な説明

2018-2020年版のルノー メガーヌ ベルリーナ ゼン Tce GPF 140馬力 EDCギアボックスは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場します。1.3リッターガソリンエンジンと140馬力、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを組み合わせることで、スムーズで効率的な運転体験を約束します。ルノーの美学に忠実なそのデザインは、エレガンスとダイナミズムを融合させようとしており、ゼン装備は、日常生活で快適さとテクノロジーを求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられています。

運転体験

ハンドルを握ると、140馬力のメガーヌは俊敏性と応答性を感じさせます。エンジンは、排気量が抑えられているにもかかわらず、低回転域(1600rpm)から240Nmのトルクを発生し、優れた回復力と加速性能(0-100km/hを9.2秒)を実現しています。7速EDCトランスミッションは成功しており、素早くほとんど知覚できないシフトチェンジを行い、快適な旅に貢献しています。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。全体として、都市部のルートでも長距離旅行でも、道路を楽しむことを誘う車であり、複合燃費は6.3 l/100kmで、合理的に効率的です。

デザインと美学

2016年型ルノー メガーヌ ベルリーナのデザインは、このバージョンでも維持されており、その強みの一つです。流れるようなダイナミックなラインとスポーティさを思わせるシルエットは、このセグメントで際立っています。フロントは、LEDヘッドライトの distinctiveな「C」字型のライトシグネチャーが特徴で、紛れもない個性を与えています。中央にルノーの菱形エンブレムが配されたグリルは、調和して統合されています。リアでは、テールライトがテールゲートの中央に向かって伸びており、幅広さとモダンな印象を与えています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、その美学を補完し、エレガンスと堅牢さを加えています。インテリアは、最も前衛的ではありませんが、機能的でよくまとまっており、高品質な素材と、コントロールとの相互作用を容易にする人間工学に基づいたデザインが特徴です。

技術と特徴

技術面では、このメガーヌ ゼンは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。ダイムラーと共同開発された1.3 TCe GPFエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーを備え、効率と性能の好例です。湿式多板デュアルクラッチEDCトランスミッションは、シフトチェンジの滑らかさと速さの鍵となる部品です。ゼン装備のすべての詳細が明記されているわけではありませんが、タッチスクリーン、接続性、基本的な運転支援システムを備えたインフォテインメントシステムが含まれると予想されます。電動パワーステアリングとストップ&スタートシステムは、都市環境での効率性と操作の容易さに貢献しています。フロントベンチレーテッドディスクブレーキ(280mm)とリアディスクブレーキ(260mm)は、安全で効果的なブレーキングを保証します。

競合

140馬力のルノー メガーヌ ベルリーナは、コンパクトセグメントで激しい競争に直面しています。主なライバルには、フォルクスワーゲン ゴルフ、SEAT レオン、プジョー 308、フォード フォーカス、オペル アストラなどのモデルが含まれます。それらと比較して、メガーヌは distinctiveなデザイン、走行快適性、EDCトランスミッションの滑らかさで際立っています。一部のライバルはよりスポーティな運転ダイナミクスやより技術的なインテリアを提供するかもしれませんが、メガーヌは、性能、効率、装備の良好なバランスを備えた非常にバランスの取れた選択肢として位置づけられており、当時の競争力のある価格は23,041ユーロでした。

結論

ルノー メガーヌ ベルリーナ ゼン Tce GPF 140馬力 EDCは、現代のコンパクトカーの期待を十分に満たす車です。効率的でパワフルなエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、魅力的なデザインの組み合わせは、非常にお勧めの選択肢です。快適性、性能、燃費の良好なバランスを提供し、日常使いにも長距離旅行にも理想的です。あらゆる面で最も過激な車ではありませんが、その全体的な調和と乗員に伝える幸福感で際立っています。多用途で個性的なコンパクトカーを求める人にとって賢明な選択です。