Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
102PS
トルク
200Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
185km/h
重量
1205kg
価格
17,120€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
60 L
75 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Break 1.9 dCi Century · 102 CV (2001-2003)
一般的な説明
2001年から2003年にかけて一時代を築いたルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi センチュリーは、堅牢で効率的なファミリーカーとして登場しました。102馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのメガーヌ ブレークは、日常のニーズや長距離移動に理想的な、性能と経済性のバランスを約束しました。その機能的なデザインと実用性への重点は、多くの家族にとって忠実な相棒となりました。
運転体験
メガーヌ ブレーク 1.9 dCi センチュリーのハンドルを握ると、堅牢性と快適性が支配的な感覚です。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸をスムーズに吸収し、快適な乗り心地を提供します。高性能車ではありませんが、4000rpmで発揮される102馬力のディーゼルエンジンと、わずか1500rpmで200Nmのトルクは、都市交通での機敏な運転と、道路での適切な応答を可能にします。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供し、自信を与えます。5速マニュアルギアボックスは正確で操作しやすく、リラックスして効率的な運転体験に貢献します。最高速度185km/h、0-100km/h加速11.9秒という性能は、そのセグメントと時代において有能な車両としての地位を確立しています。
デザインと美学
ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi センチュリーのデザインは、2000年代初頭の機能性と美学を反映しています。全長4437mm、全幅1699mm、全高1420mmというバランスの取れたプロポーションと、積載能力を考慮したシルエットでありながら、エレガントなラインを保っています。5つのドアは、キャビンと広々とした485リットルのトランクへのアクセスを容易にし、家族にとって完璧な味方となります。6 x 15インチのリムに装着された185/60 R15 Hタイヤは、その実用的で安全な外観を補完します。派手さはありませんが、空間と快適さを提供し、わずかな個性を加えるという目的を果たしています。
技術と特徴
メガーヌ ブレーク 1.9 dCi センチュリーの心臓部には、コモンレール直噴とターボを備えた1870ccディーゼルエンジンが搭載されており、これは当時の先進技術であり、燃費と出力供給を最適化しました。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを備えたこの4気筒2バルブエンジンは、ルノーの堅牢なエンジニアリングを示していました。前輪駆動と5速マニュアルトランスミッションは、効率的な運転を保証しました。安全性に関しては、フロントアクスルに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを確保しました。現在の洗練された運転支援システムは欠けていましたが、その技術は機械的信頼性とエネルギー効率に焦点を当てており、NEDC複合燃費は5.4 l/100kmでした。
競合
当時、ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi センチュリーは、コンパクトエステートセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、オペル アストラ キャラバン、フォード フォーカス ワゴン、プジョー 307 SWなどのモデルがありました。それぞれがスペース、装備、運転ダイナミクスに関して独自の利点を提供していましたが、メガーヌ ブレークは、その全体的なバランス、乗り心地の快適さ、およびdCiエンジンの効率性で際立っており、実用的で経済的なファミリーカーを探している人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。
結論
ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi センチュリーは、世紀初頭の自動車工学の証であり、エステートカーの機能性と現代のディーゼルエンジンの効率性を組み合わせることに成功した車両です。その時代を超越したデザイン、広々としたキャビン、そしてロードでの挙動は、実用性と経済性を重視する人々にとって興味深い選択肢となります。年月が経っても、信頼性と多用途性を備えた車としての本質は変わらず、正直で満足のいく運転体験を提供します。贅沢を追求することなく、忠実で効率的な旅の相棒であるという約束を十分に果たしている車です。