Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
102PS
トルク
200Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
185km/h
重量
1205kg
価格
17,120€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
60 L
75 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Break 1.9 dCi Authentique · 102 CV (2001-2003)
一般的な説明
1999年型ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi オーセンティックは、その年式にもかかわらず、実用性と信頼性を感じさせる車両です。102馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのステーションワゴンは、ディーゼルが普及し始めた時代に、広さと燃費を求める人々にとって賢明な選択肢として登場しました。控えめなデザインながらも、平均的な家族の期待に応え、頑丈で気取らない旅の相棒を提供することを約束しました。
運転体験
メガーヌ ブレークのハンドルを握ると、正直で機能的な車という感覚が支配的です。1.9 dCiエンジンは、102馬力とわずか1500rpmで200Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況、特に道路で適切な応答性を提供しました。複合燃費5.4 l/100kmはプラスポイントでした。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供し、フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、路面の凹凸を大騒ぎすることなく吸収し、許容できる乗り心地に貢献しました。スリルを求める車ではなく、静かで効率的な旅のための車でした。
デザインと美学
1999年型ルノー メガーヌ ブレークのデザインは、当時の機能性を反映しています。全長4437mm、全幅1699mmで、積載スペースを最大化するように設計された、細長く実用的なシルエットを提供しました。ラインは柔らかく丸みを帯びており、派手さはなく、すぐに時代遅れにならないタイムレスな美学を追求しました。 generously sizedヘッドライトを備えたフロントと、広いテールゲートを備えたリアは、その家族向けという目的を明確にしました。インテリアは控えめでしたが、人間工学に基づいた耐久性のあるデザインで、時間の経過と日常の使用によく耐える素材が使用されていました。
技術と特徴
1999年、メガーヌ ブレーク 1.9 dCi オーセンティックは、特にエンジン部門において、当時としてはかなり先進的な技術を組み込んでいました。コモンレール直噴とターボは、優れた効率と競争力のあるディーゼル性能を達成するための重要な要素でした。5速マニュアルトランスミッションが標準で、パワーを直接制御できました。安全性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。現代の電子補助装置は不足していましたが、当時の装備としては十分でした。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ ブレークは、オペル アストラ キャラバン、フォード フォーカス ワゴン、プジョー 306 ブレークなど、当時の他のコンパクトステーションワゴンと競合していました。これらはすべて、スペースと多用途性に関して同様のソリューションを提供していましたが、メガーヌは、パフォーマンスと燃費の良好な組み合わせを約束するdCiエンジンで際立っていました。17,120ユーロという価格は、市場で競争力のある位置を占め、実用的で維持費の安い車を探している家族にとって魅力的な選択肢を提供しました。
結論
1999年型ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi オーセンティックは、その目的を十分に果たした車でした。家族に、日常使いや長距離旅行に理想的な、広々として経済的で信頼性の高い車両を提供しました。その機能的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、快適な乗り心地は、当時非常に人気のある選択肢となりました。今日ではその機能や装備は控えめに見えるかもしれませんが、その文脈では非常に有能な車であり、何よりも実用性を重視する人々にとって賢明な選択でした。ステーションワゴンセグメントに重要な足跡を残した真の働き者でした。