Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
102PS
トルク
200Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
185km/h
重量
1205kg
価格
18,710€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
60 L
75 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Break 1.9 dCi Expression · 102 CV (2000-2003)
一般的な説明
1999年型ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi エクスプレッションは、実用性と効率性を兼ね備え、一時代を築いた車両です。102馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのステーションワゴンは、日常生活でスペースと控えめな燃費を求める人々にとって賢明な選択肢として登場しました。そのデザインは、控えめながらも家族全員の機能性と快適性を約束し、コンパクトセグメントにおけるルノーの評判を確固たるものにしました。
運転体験
メガーヌ ブレークのハンドルを握ると、正直で予測可能な車の感覚が支配的です。102馬力と低回転で利用可能な200Nmのトルクを持つ1.9 dCiエンジンは、大げさな演出なしにほとんどの状況で適切な応答を提供し、都市で機敏に動き、高速道路で快適な巡航速度を維持するために必要な十分な性能を発揮します。ステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いとは言えませんが、その機能を果たし、快適性を重視したサスペンションは、アスファルトの凹凸をうまく吸収します。これは、強い感情を求める車ではなく、快適性と燃費が優先される穏やかな旅行や家族での使用に適した車です。0から100km/hまで11.9秒の加速と185km/hの最高速度は、その目的に対して十分すぎるほどの性能を反映しています。
デザインと美学
1999年型ルノー メガーヌ ブレークのデザインは、当時の機能性と質実剛健さを反映しています。全長4437mm、全幅1699mm、全高1420mmで、家族的な性格を強調するバランスの取れたプロポーションを示しています。ラインは柔らかく丸みを帯びており、派手さはなく、最大の居住性と積載能力を追求しています。ステーションワゴンボディ、または「ブレーク」は、全体と調和して統合されており、家族のニーズに理想的な485リットルの広々としたトランクを提供します。185/60 R15タイヤを装着した15インチホイールは、日常使いのために設計された控えめながらも機能的な美学を補完しています。
技術と特徴
技術面では、1999年型メガーヌ ブレーク 1.9 dCi エクスプレッションは、当時の典型的なソリューションを組み込んでおり、コモンレール直噴ディーゼルエンジンとターボが特徴でした。この技術は、当時、ディーゼルエンジンの効率と性能において大きな進歩を意味しました。5速マニュアルトランスミッションは、前輪駆動と組み合わされ、シンプルで効果的な運転体験を提供しました。安全性に関しては、フロントアクスルに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに274mmのディスクブレーキを装備し、適切な制動能力を提供しました。可変アシストなしのラックアンドピニオンステアリングは、予測可能な運転に貢献しました。今日の高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備はセグメントと製造年に対して競争力がありました。
競合
当時、ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi エクスプレッションは、コンパクトステーションワゴンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、オペル アストラ キャラバン、フォード フォーカス ワゴン、プジョー 306 ブレーク、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントなどのモデルがありました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌは快適性、室内空間、効率的なディーゼルエンジンのバランスで際立っており、実用的で維持費の安い車を探している家族にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
1999年型ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dCi エクスプレッションは、時間の経過にもかかわらず、ルノーの実用的で機能的なエンジニアリングの証であり続けている車です。効率的なディーゼルエンジン、広々としたデザイン、快適性への重点の組み合わせは、家族にとって非常に人気のある選択肢となりました。これは、その目的を十分に果たし、簡単な運転体験と合理的な維持費を提供する車両です。スポーティな性能よりも信頼性と機能性を重視する人にとって、このメガーヌ ブレークは、日常生活や家族旅行の忠実な相棒として、依然として検討に値する選択肢です。