Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
80PS
トルク
160Nm
燃費
5.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.5s
最高速度
168km/h
重量
1205kg
価格
16,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
60 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Break 1.9 dTi Privilege · 80 CV (2001)
一般的な説明
1999年製ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dTi プリヴィレッジは、年数を経てもなお、実用性と信頼性を感じさせる車両です。このモデルは、エステートボディを持ち、日常使いに広々として経済的な車を求める一方で、ある程度の快適性と装備を犠牲にしたくない人々のために設計されました。80馬力のディーゼルエンジンは、決してパワフルではありませんでしたが、当時の多くの人々が評価した低燃費と耐久性を約束しました。
運転体験
メガーヌ ブレークのハンドルを握ると、正直で予測可能な車の感覚が支配的です。ステアリングは、より現代的なモデルの精度には欠けるものの、その機能を果たし、快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収します。80馬力の1.9 dTiエンジンは、都市部や道路での運転に十分な応答性を提供しますが、目覚ましい加速は期待できません。当時の特徴的なディーゼル音は常に聞こえますが、過度に不快ではありません。5速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、リラックスした運転体験に貢献します。景色とシートの快適さを楽しみながら、穏やかに旅をするように誘う車です。
デザインと美学
1999年製メガーヌ ブレークのデザインは、その時代を反映しています。大きな派手さのない、柔らかく機能的なラインです。エステートボディはメガーヌのフロントエンドと調和して統合され、バランスの取れた時代を超越した美学を提供します。 generously sizedヘッドライトは良好な照明を提供し、ルノーの菱形がはっきりと見えるフロントグリルは明確なアイデンティティを与えます。インテリアは、豪華ではないものの堅牢性を伝える素材と、よく整理されたダッシュボードで、控えめさが支配的です。特に後部座席とトランクの広さはその強みの一つであり、当時としては非常に generousな積載容量を提供します。
技術と特徴
1999年、メガーヌ ブレーク 1.9 dTi プリヴィレッジの技術は、機能性と効率性に焦点を当てていました。ターボ付き直噴ディーゼルエンジンは燃費経済性への取り組みであり、性能と消費の良好なバランスを提供しました。装備に関しては、プリヴィレッジバージョンには通常、エアコン、電動ウィンドウ、集中ロックなどのアイテムが含まれており、これらは車内体験を向上させる利便性でした。安全性は、現在の基準レベルではありませんでしたが、ABSやフロントエアバッグなどの要素が含まれており、当時としては重要でした。パワーステアリングは操作を容易にし、ベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えたブレーキシステムは、適切な停止力を提供しました。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dTi プリヴィレッジは、プジョー 306 ブレーク、オペル アストラ キャラバン、フォード フォーカス ワゴンなどのモデルと競合していました。これらはすべて、スペースと実用性に関して同様のソリューションを提供していましたが、メガーヌは乗り心地の快適さとディーゼルエンジンの信頼性で際立っていました。それぞれに強みがありましたが、メガーヌ ブレークは、多用途で経済的な車を求める家族にとって非常にバランスの取れた選択肢として位置付けられました。
結論
1999年製ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dTi プリヴィレッジは、年数を経てもなお、実用的で広々として経済的な車両を求める人々にとって興味深い選択肢であり続けています。その時代を超越したデザイン、乗り心地の快適さ、そして実績のあるディーゼルエンジンの信頼性は、日常使いや家族旅行に理想的な旅の相棒となります。大きな見せかけはありませんが、堅牢性と機能性があり、シンプルさと効率性を重視する層にとって非常に魅力的な車です。