Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
80PS
トルク
160Nm
燃費
5.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.7s
最高速度
168km/h
重量
1205kg
価格
15,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
485 L
60 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Break 1.9 dTi Century · 80 CV (2001-2003)
一般的な説明
1999年製ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dTi センチュリーは、年数を経てもなお、実用性と信頼性を感じさせる車両です。このモデルは、ステーションワゴンボディを持ち、スペースと経済性を両立させたい人々のニーズを満たすように設計されました。80馬力のディーゼルエンジンは、控えめながらも低燃費を約束し、日常使いや家族旅行に最適でした。
運転体験
メガーヌ ブレークのハンドルを握ると、正直で気取らない車という感覚が支配的です。0-100km/h加速15.7秒という数字は、私たちがスポーツカーではなく、穏やかな旅の相棒と向き合っていることを思い出させます。最高速度168km/hはほとんどの状況で十分ですが、このメガーヌが真の魅力を発揮するのはリラックスした運転時です。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、快適性と安定性のバランスを追求し、路面の凹凸を称賛に値する品格で吸収します。ステアリングの感触は、最もダイレクトではありませんが、その機能を果たし、予測可能で安全な運転体験を提供します。燃料経済性と広い室内空間を重視し、急がずに旅を楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
1999年製メガーヌ ブレークのデザインは、その時代を反映しており、スペースと空力性能を優先した柔らかな機能的なラインが特徴です。ステーションワゴンボディは一貫して統合されており、485リットルのトランク容量を提供し、家族やかさばる荷物を運ぶ必要がある人々にとって完璧な味方となります。丸みを帯びたヘッドライトと控えめなグリルは、親しみやすく攻撃的でないイメージを与えます。内装はシンプルさが鍵で、人間工学に基づいたダッシュボードと、豪華ではないものの時間の試練に耐えるように設計された素材が使用されています。革命的ではないものの、居住性と実用的な空間を提供するという目的を果たすデザインです。
技術と特徴
技術面では、メガーヌ ブレーク 1.9 dTi センチュリーは1990年代後半の文脈に位置付けられます。80馬力、160Nmのトルクを持つターボ付き直噴ディーゼルエンジンは、当時の効率的なソリューションであり、性能と燃費の良好なバランスを提供しました。5速マニュアルトランスミッションは堅牢で信頼性が高く、動力伝達を適切に制御できます。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、両軸のスタビライザーなど、基本的だが効果的な要素を備えていました。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは、適切な応答性を提供しました。大型のタッチスクリーンや高度な運転支援システムを期待するのではなく、機能性と耐久性に焦点を当てた技術を期待すべきです。
競合
当時、ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dTi センチュリーは、オペル アストラ キャラバン、フォード フォーカス ワゴン、プジョー 306 ブレークといったモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントで戦いました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、メガーヌは全体的なバランス、良好な室内空間、効率的なディーゼルエンジンで際立っていました。15,800ユーロという価格は、ある程度の快適性と装備を犠牲にすることなく、実用的で経済的なファミリーカーを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられました。
結論
ルノー メガーヌ ブレーク 1.9 dTi センチュリーは、その年数を経てもなお、ルノーの実用的で機能的なエンジニアリングの証である車です。それは、人々を魅了しようとするのではなく、乗員と荷物を効率的かつ快適に運ぶという目的を果たす車両です。そのディーゼルエンジン、広いトランク、そして時代を超越したデザインは、最新のトレンドよりも信頼性と経済性を重視する人々にとって興味深い選択肢となります。適切なメンテナンスを行えば、長年にわたる忠実なサービスを提供し続けることができる車です。