Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
5.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
200km/h
重量
1500kg
価格
25,635€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
490 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Coupé-Cabriolet 1.9 dCi 130 CV Confort Dynamique (2005-2006)
一般的な説明
2003年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 1.9 dCi 130馬力バージョンは、コンバーチブルの多用途性とクーペの実用性を兼ね備えた提案です。このモデルは、ディーゼルエンジンを搭載し、効率性を犠牲にすることなく、屋外を楽しむ人々に理想的な、快適で経済的な運転体験を提供することを目指しました。
運転体験
メガーヌ クーペ-カブリオレの運転は二重の体験です。ルーフを閉じると、当時のものとしては合理的な遮音性を備えたクーペの雰囲気が感じられます。ルーフを開けると、風と太陽を楽しむことができ、すぐに自由な感覚が訪れます。130馬力 1.9 dCi エンジンは、300 Nmのトルクで低回転から力強いレスポンスを発揮し、追い越しを容易にし、道路での機敏な運転を可能にします。0-100 km/h加速は10.9秒で、そのセグメントとしては適切であり、最高速度200 km/hは快適な長距離移動を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求していますが、格納式ルーフ機構の追加重量がタイトなコーナーでの動的挙動にわずかに影響を与える可能性があります。電動パワーステアリングはスムーズで正確で、都市での操作を容易にします。
デザインと美学
2003年型メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは特徴的で、クーペとカブリオレの両方の構成によく適合するエレガントで流れるようなラインを持っています。格納式ハードトップが主役であり、ボタン一つで車を変化させます。全長4355mm、全幅1777mm、全高1404mmの寸法は、バランスの取れた存在感を与えます。フロントは当時のメガーヌファミリーの特徴的な要素を取り入れており、リアはルーフを収納するためにややかさばるものの、調和の取れた美学を保っています。4人乗りのインテリアは、機能的なデザインと、豪華ではないものの、そのカテゴリーの期待に応える素材を提供します。クーペ構成時のトランクは490リットルと驚くほど広々としていますが、ルーフを開けると大幅に減少します。
技術と特徴
技術面では、このメガーヌ クーペ-カブリオレは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいます。130馬力 1.9 dCi エンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたディーゼル効率の例であり、複合燃費5.5 l/100kmで優れた性能を発揮します。6速マニュアルトランスミッションは、道路での燃費と快適性を最適化するのに貢献します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを備えています。インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、当時のメガーヌシリーズの通常のオーディオおよび空調オプションが含まれていたと予想されます。
競合
当時、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレは、プジョー 307 CC、オペル アストラ ツイントップ、フォルクスワーゲン イオスなどの他のハードトップコンバーチブルと競合していました。それぞれが、デザイン、エンジン、装備の違いを伴うクーペ-カブリオレのコンセプトを独自に解釈していました。メガーヌは、価格、装備、ディーゼルエンジンの効率性のバランスで際立っており、セグメントで魅力的な代替案を提供していました。
結論
ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 1.9 dCi 130馬力は、年月が経っても、コンバーチブルの興奮とクーペの実用性の両方を提供できる多用途な車を探している人にとって、依然として興味深い選択肢です。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、そのデザインは依然として魅力的です。快適性と日常の効率性を犠牲にすることなく、道路、太陽、屋外を楽しむための車です。