Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
5.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
200km/h
重量
1500kg
価格
27,205€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
490 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Coupé-Cabriolet 1.9 dCi 130 CV Luxe Dynamique (2005-2006)
一般的な説明
2003年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ、1.9 dCi 130 CV リュクス ダイナミック バージョンは、クーペの実用性を犠牲にすることなく、コンバーチブルの多用途性を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。当時27,205ユーロの価格で、このディーゼルモデルは、スタイルと効率性を兼ね備えたリトラクタブルハードトップコンバーチブルのセグメントで興味深い提案を提供しました。
運転体験
このメガーヌ クーペ-カブリオレのハンドルを握ると、二重の体験ができます。ルーフを閉じると、長距離移動に最適なクーペの快適性と遮音性を享受できます。しかし、ルーフを開けると真の魔法が生まれます。131馬力の1.9 dCiエンジンと300Nmのトルクは、6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、力強いレスポンスと5.5 l/100kmの複合燃費を提供し、給油の心配を過度にすることなく、風を感じながらドライブを楽しむことができます。0-100km/h加速10.9秒、最高速度200km/hは、そのカテゴリーと重量（1500kg）の車としては立派な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム付きトレーリングアームで、快適性とダイナミズムのバランスを追求していますが、リトラクタブルルーフの追加重量がタイトなコーナーでの俊敏性に影響を与える可能性があります。電動パワーステアリングは市街地での操作を容易にし、高速道路では適切な感触を提供します。
デザインと美学
2003年型メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは、2000年代初頭のルノーらしさが unmistakable で、柔らかなラインとエレガントなシルエットが特徴です。その主な魅力は、数秒で車をクーペからコンバーチブルに変身させ、両方の長所を提供するリトラクタブルハードトップにあります。全長4355mm、全幅1777mm、全高1404mmの寸法は、バランスの取れた存在感を与えます。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールがその美学を補完します。4人乗りのインテリアは、リュクス ダイナミック トリムにふさわしい、快適で設備の整った環境を提供することを目指しています。ルーフを閉じた状態でのトランク容量は490リットルと、コンバーチブルとしては驚くほど広いですが、ルーフを開けると大幅に減少します。
技術と特徴
技術面では、このメガーヌ クーペ-カブリオレは、その時代の典型的なソリューションを組み込んでいます。1.9 dCiエンジンは、性能と効率を最適化することを目的としたコモンレール直噴ディーゼル技術、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーの例です。電動パワーステアリングは、運転の快適性に貢献する要素です。現在の車両のような高度な運転支援システムはありませんが、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、ダイナミックな挙動を改善するための両軸のスタビライザーバーなど、そのセグメントと年式の車に期待されるアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えています。
競合
当時、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレは、プジョー 307 CC、オペル アストラ ツイントップ、フォルクスワーゲン イオスなどのモデルと競合していました。それぞれがリトラクタブルハードトップを備えたクーペ-カブリオレのコンセプトを独自に解釈し、多用途性とスタイルを重視する層を惹きつけようとしました。メガーヌは、その特徴的なデザインと、特にディーゼルオプションでの快適性と効率性への重点で際立っていました。
結論
2003年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 1.9 dCi 130 CV リュクス ダイナミックは、実用性を犠牲にすることなくオープンエアドライブを楽しむことを誘う車です。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、リトラクタブルハードトップを備えたデザインは、あらゆる季節に対応する多用途な車両となっています。モダンなクラシックに個性を加え、ボタン一つで運転体験を変える能力を求める人々にとって、興味深い選択肢です。