Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
6.8l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
200km/h
重量
1505kg
価格
27,200€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
4 / 2 ドア
490 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi 130cv Extreme Aut. (2006-2007)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ、1.9 dCi 130馬力 エクストリーム オートバージョンは、コンバーチブルの多用途性とクーペの実用性を兼ね備えた提案です。格納式ハードトップを備えたこのモデルは、夏には太陽を楽しみ、冬には閉じたキャビンの快適さを享受できる、両方の世界の最高のものを約束しました。131馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、スタイリッシュな車と当時の控えめな燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。
運転体験
メガーヌ クーペ-カブリオレのハンドルを握ると、主な感覚は快適さと滑らかさです。131馬力の1.9 dCiエンジンは、スポーティさの驚異ではありませんが、日常使いや長距離移動に十分な応答性を提供し、低回転から感じられる300Nmのトルクを備えています。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、リラックスした運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、乗員の快適性を優先します。電動パワーステアリングは滑らかで正確で、市街地での操作を容易にします。しかし、1505kgの重量とサスペンションの設定は、タイトなコーナーで機敏な車とは言えず、ある程度のロールが感じられます。ルーフを開ける体験は強力なポイントであり、車を変化させ、比類のない自由感を提供しますが、この構成ではトランクスペースが大幅に減少します。
デザインと美学
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは、当時のルノーらしさが明確で、柔らかく丸みを帯びたラインがエレガントで時代を超越した美学を与えています。最も際立った特徴は、間違いなく格納式ハードトップであり、クーペとカブリオレの両方の構成で調和して統合されています。細長いフロントヘッドライトと控えめなグリルは、親しみやすい表情を与えています。リアには、垂直のテールライトが特徴的な印です。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールがそのイメージを補完しています。インテリアは機能的ですが、時間の経過とともに摩耗の兆候を示す可能性のある素材が使用されています。ダッシュボードのデザインはシンプルで人間工学に基づいており、コントロールはドライバーの手の届く範囲にあります。4人乗りのシートは、特にフロントシートで高いレベルの快適性を提供します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型メガーヌ クーペ-カブリオレは、当時そのセグメントで一般的だった要素を組み込んでいました。131馬力の1.9 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを特徴とし、性能と燃費の最適化を目指した技術でした。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、運転の快適性を提供しました。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、電動パワーステアリング、そしておそらくエアバッグなどのパッシブセーフティシステムを備えていました。インフォテインメントシステムは現在の基準では基本的なものでしたが、ラジオとCDの基本的な機能を果たしていました。ルーフを閉じた状態でのトランク容量は490リットルで、カブリオレとしては注目に値しましたが、ルーフを開けると減少しました。
競合
2006年のクーペ-カブリオレ市場では、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレは、格納式ハードトップと同等のエンジンラインナップを提供するプジョー 307 CCなどの競合車と対峙していました。その他の間接的なライバルとしては、オペル アストラ ツイントップやフォルクスワーゲン イオスがあり、これらも折りたたみ式ハードトップの多用途性を追求していました。それぞれがデザイン、エンジン、装備の面で独自の強みを持っていましたが、メガーヌは価格と性能の面でそのセグメント内でバランスの取れた選択肢として位置づけられていました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 1.9 dCi 130馬力 エクストリーム オートは、年数が経っているにもかかわらず、スタイリッシュな車両とオープンエアでの運転を楽しむ可能性を求める人々にとって魅力的な提案を提供し続けています。そのディーゼルエンジンは効率的で、オートマチックトランスミッションは快適性をもたらします。スポーツカーではありませんが、快適性と多用途性に重点を置いているため、日常使いや小旅行に魅力的な選択肢です。そのデザインは主観的ですが、ある程度の品格を持って歳を重ねています。特に太陽が輝き、ルーフが折りたたまれるとき、運転体験を完全に変え、旅を楽しむことを誘う車です。