Renault Mégane Coupé-Cabriolet Extreme 1.9 dCi 130cv (2008-2009)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

131PS

トルク

300Nm

燃費

5.7l/100

排出

151g/km

0-100 km/h

9.6s

最高速度

203km/h

重量

1505kg

価格

26,100

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

490 L

タンク

60 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク490 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé-Cabriolet Extreme 1.9 dCi 130cv (2008-2009)

一般的な説明

2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリーム 1.9 dCi 130馬力は、クーペのエレガンスとカブリオレの自由を兼ね備えた、大胆で多用途な提案です。131馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、実用性と効率性を犠牲にすることなく、オープンエアでのドライブを楽しみたい人にとって魅力的な選択肢として提示されます。その特徴的なデザインと格納式ハードトップは、さまざまな気分や気象条件に適応できる二重の個性を持つ車両となっています。

運転体験

メガーヌ クーペ-カブリオレのハンドルを握ると、ルーフを格納したときの自由な感覚は比類のないものです。髪をなでる風と顔に当たる太陽が、あらゆる旅を楽しい体験に変えます。ルーフを閉めると、キャビンは優れた遮音性と断熱性を提供し、快適でリラックスしたドライブを実現します。131馬力の1.9 dCiエンジンは、300Nmの豊かなトルクにより、力強いレスポンスと0-100km/h加速9.6秒を誇り、市街地でも高速道路でも機敏な走行を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求していますが、急カーブではやや柔らかく感じられることがあります。電動パワーステアリングは操作を容易にし、軽快な感覚を提供するため、日常使いに最適です。

デザインと美学

ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリームのデザインは、その名刺代わりです。エレガントで流れるようなシルエットは、格納式ハードトップによって強調され、巧みに折りたたまれてコンバーチブルに変身します。外観のラインは滑らかで調和がとれており、特徴的なフロントとよく統合されたリアを備えています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、スポーティで頑丈な印象を与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないもののその目的を果たす素材が使用されています。4人乗りのシートは、特に前席で高いレベルの快適性を提供します。ルーフを閉めた状態でのトランク容量は490リットルと、カブリオレとしては驚くほど広いですが、ルーフを格納すると大幅に減少します。

技術と特徴

技術面では、メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリームは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。131馬力の1.9 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたディーゼル効率の好例であり、複合燃費5.7 l/100kmで優れた性能を発揮します。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンのパワーを最大限に引き出すことができます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。電動パワーステアリングは、運転の快適性を向上させる要素です。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その基本的な装備は完全で機能的です。

競合

当時のクーペ-カブリオレセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリームは、プジョー 307 CC、オペル アストラ ツイントップ、フォルクスワーゲン イオスといった競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌはその特徴的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、快適性と性能の良好なバランスで際立っていました。307 CCと比較して、メガーヌはよりモダンなデザインと洗練されたインテリアを提供しました。アストラ ツイントップと比較すると、メガーヌはルーフを閉めた状態でのより広いトランクを誇ることができました。一方、イオスはよりプレミアムな選択肢として位置づけられていましたが、価格も高かったです。メガーヌ クーペ-カブリオレは、そのカテゴリーにおいて魅力的な選択肢であり、優れたコストパフォーマンスを確立しました。

結論

ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリーム 1.9 dCi 130馬力は、顔に当たる風を感じながらでも、クーペの快適さでも、ドライブを楽しむことを誘う車です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして多用途性は、個性とさまざまな状況に適応する能力を持つ車両を求める人々にとって興味深い選択肢となります。年数が経っているにもかかわらず、依然として快適な運転体験と独特の魅力を提供する車です。性能、燃費、デザインのバランスは、自由とスタイルを重視する人々にとって理想的な旅の相棒となります。