Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
5.7l/100
排出
151g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
203km/h
重量
1505kg
価格
26,400€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
490 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé-Cabriolet Privilege 1.9 dCi 130cv (2008-2009)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ クーペカブリオレ プリヴィレッジ 1.9 dCi 130馬力は、コンバーチブルの多用途性とクーペの実用性を兼ね備え、効率的なディーゼルエンジンを搭載した提案です。このモデルは、格納式ハードトップを備え、オープンエアドライビングのスリルとクーペの安全性と快適性という、両方の世界の最高のものを約束しました。
運転体験
メガーヌ クーペカブリオレの運転は二重の体験です。ルーフを閉じると、当時のものとしてはまともな遮音性と堅牢性を備えたクーペの雰囲気を提供します。ルーフを開けると、髪をなでる風と顔に当たる太陽が体験を完全に変え、あらゆる旅を楽しむように誘います。131馬力の1.9 dCiエンジンは、300Nmの優れたトルクにより、低回転から力強いレスポンスを発揮し、追い越しを安全にし、ロードドライビングを快適にします。6速マニュアルギアボックスはエンジンの性能を最大限に引き出すことを可能にし、電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、市街地での操作を容易にします。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式トレーリングアームのサスペンションは、快適性と安定性のバランスを追求し、カーブでの安定性をあまり犠牲にすることなく、路面の凹凸をうまく吸収します。
デザインと美学
2006年型メガーヌ クーペカブリオレのデザインは、その時代のルノーらしさが unmistakable であり、柔らかなラインとエレガントなシルエットが特徴です。最大の特長は、間違いなく格納式ハードトップで、巧妙に折りたたまれてトランクに収納され、数秒でクーペからカブリオレへと車を変身させます。細長いヘッドライトと控えめなグリルが独特の表情を与えています。リアでは、テールライトがボディワークに調和して統合されています。インテリアは機能的ですが、時間の経過とともに摩耗の兆候を示す可能性のある素材を使用しています。しかし、全体的なデザインは4人の乗員のための人間工学と快適性を追求しており、後部座席は短い旅行や子供向けにより適しています。
技術と特徴
2006年、メガーヌ クーペカブリオレは、安全性と快適性を向上させるための技術を組み込んでいました。131馬力の1.9 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた効率的なディーゼルに対するルノーのコミットメントの例であり、抑えられた消費量で優れた性能を提供することを可能にしました。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）、電動パワーステアリング、そしておそらく当時のブランドに典型的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えていました。格納式ルーフは、電動で機能し、車両に洗練されたタッチを加える優れたエンジニアリング作品です。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ クーペカブリオレは、プジョー 307 CC、オペル アストラ ツイントップ、フォルクスワーゲン イオスなどの競合車と対峙しました。それぞれがクーペカブリオレのコンセプトを独自に解釈し、デザイン、エンジン、装備に違いがありました。メガーヌは、その独特のデザインとルノーの快適性に対する評判で際立っていました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ クーペカブリオレ プリヴィレッジ 1.9 dCi 130馬力は、コンバーチブルの多用途性とクーペの実用性を求める人々にとって魅力的な提案を提供する車です。そのディーゼルエンジンは効率的で有能であり、そのデザインは、一部の人にとっては意見が分かれるかもしれませんが、独自の魅力を持っています。風を顔に感じながら、またはルーフの保護を受けながら、ロードを楽しむための車両です。年月が経っても、ユニークで感情的なドライビング体験を提供し続ける車です。