Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
5.5l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
203km/h
重量
1505kg
価格
26,130€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
490 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Coupé-Cabriolet 1.9 dCi 130cv Extreme (2006-2008)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 1.9 dCi 130馬力 エクストリームは、格納式ハードトップを備えたコンバーチブルの多用途性とディーゼルエンジンの効率性を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。当時26,130ユーロという価格で、このモデルはスタイル、快適性、そして日常使いや週末の小旅行に適した性能の組み合わせを提供しました。
運転体験
このメガーヌ クーペ-カブリオレのハンドルを握ると、急がずにドライブを楽しむために設計された車であるという感覚を覚えます。131馬力の1.9 dCiエンジンは、300Nmのトルクで低回転から十分なレスポンスを提供し、リラックスした運転に最適です。0-100km/h加速9.6秒、最高速度203km/hという数値は、そのセグメントでは立派なものです。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求していますが、極端なスポーツ走行のために設計された車ではありません。電動パワーステアリングは市街地での操作を容易にし、高速道路では適切な感触を提供します。ルーフを開けると、体験は一変し、オープンエアを楽しむことができますが、ルーフ機構とカブリオレ構造の追加重量がダイナミクスにわずかに影響を与える可能性があります。
デザインと美学
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは、特にルーフを閉じたときにクーペに似たエレガンスと流れるようなラインが際立っています。エクストリームバージョンは、特定のディテールでこの美学を強調しています。格納式ハードトップは主役であり、数秒で車をクーペからカブリオレに変身させ、固定ルーフの安全性と断熱性をコンバーチブルの自由さと共に提供します。全長4355mm、全幅1777mmの寸法は、バランスの取れた存在感を与えています。4人乗りのインテリアは、快適性と機能性を追求しており、490リットルのトランクは容量に驚かされますが、ルーフを折りたたむと大幅に減少します。
技術と特徴
技術面では、2006年型メガーヌ クーペ-カブリオレは当時の典型的なソリューションを組み込んでいました。131馬力の1.9 dCiエンジンは、コモンレール直噴ディーゼル技術、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーの例であり、効率性と優れた性能を追求しています。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの能力を最大限に引き出すことを可能にします。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして電動パワーステアリングを備えていました。今日の高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、当時のセグメントでは標準的な快適性と安全装備を提供していました。
競合
当時のクーペ-カブリオレ市場では、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレはプジョー 307 CC、オペル アストラ ツイントップ、フォルクスワーゲン イオスなどのモデルと競合していました。それぞれがデザイン、エンジン、装備の違いとともに、コンセプトの独自の解釈を提供していました。メガーヌは、効率的なディーゼルエンジンと特徴的なデザインで、バランスの取れた選択肢として位置づけられました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 1.9 dCi 130馬力 エクストリームは、スタイルと多用途性を持って運転を楽しむことを誘う車です。クーペからカブリオレに変身する能力は、ハードトップの実用性を犠牲にすることなく、オープンエアの自由を重視する人々にとって魅力的な選択肢となります。効率的なディーゼルエンジンと、今日でもその魅力を保つデザインを備えており、個性的なタッチを持つモダンクラシックを求める人々にとって興味深い選択です。