Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
134PS
トルク
191Nm
燃費
8.2l/100
排出
196g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
205km/h
重量
1465kg
価格
24,780€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
490 L
60 L
98.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Coupé-Cabriolet 2.0 16v Privilege · 134 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 2.0 16v プリヴィレッジは、コンバーチブルの多用途性とクーペの実用性を兼ね備えた提案です。134馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載したこのモデルは、ある程度の快適性と装備を犠牲にすることなく、オープンエアでのドライブを楽しみたい人にとって魅力的な選択肢となります。当時の特徴的なデザインは、独自の個性を持つ車両であり、小旅行や日常使いに特別なタッチを加えるのに理想的です。
運転体験
メガーヌ クーペ-カブリオレを運転することは、自由を呼び起こす体験です。2.0リッター、134馬力のエンジンは、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、0から100km/hまで9.9秒で加速し、最高速度は205km/hです。6速マニュアルトランスミッションは、より積極的な運転を促し、サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションビーム式トレーリングアームで、快適性と安定性のバランスを追求しています。電動パワーステアリングは市街地での操作を容易にし、路上では純粋なスポーツカーではありませんが、車は落ち着いた印象を与えます。ハードトップを数秒で格納できる機能は、体験を完全に変え、キャビンを感覚で満たし、乗員を周囲の環境と結びつけます。
デザインと美学
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは、2000年代初頭のルノーの美学を反映したラインで、紛れもないものです。ルーフが閉じていても開いていても、そのシルエットはエレガントで機能的です。格納式ハードトップは主役であり、ボタン一つで車をクーペからカブリオレに変身させます。インテリアでは、プリヴィレッジトリムは、豪華ではないものの、質の良い感覚を提供する素材で、設備の整ったキャビンを意味します。4人乗りのシートは中距離の旅行に十分な快適さを提供し、ルーフを閉じた状態でのトランク容量は490リットルと、コンバーチブルとしては驚くほど広々としています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型メガーヌ クーペ-カブリオレは、当時そのセグメントで一般的だった要素を取り入れています。間接噴射式の2.0リッター16バルブエンジンは、信頼性が高く実績のあるパワートレインです。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と性能を最適化します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、電動パワーステアリングはより快適な運転に貢献します。現在の車両の最新の運転支援機能はありませんが、プリヴィレッジバージョンの標準装備は、快適機能とアクティブおよびパッシブセーフティを含め、かなり充実していました。
競合
当時、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレは、プジョー 307 CC、フォルクスワーゲン イオス、オペル アストラ ツイントップなどのモデルと競合していました。それぞれがクーペ-カブリオレのコンセプトを独自に解釈し、デザイン、エンジン、装備に違いがありました。メガーヌは、その独特のデザイン、乗り心地の快適さ、そしてルーフを閉じた状態でのトランクの広さで際立っており、そのカテゴリー内で非常に多用途な選択肢となっていました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ 2.0 16v プリヴィレッジは、年数が経っているにもかかわらず、個性とオープンエアでのドライブを楽しむ可能性を求める人にとって、依然として魅力的な提案を提供する車です。快適性、性能、多用途性のバランスは、中古車市場で魅力的な選択肢となっています。それは、道を楽しみ、風を感じ、異なる視点から各旅を体験するように誘う車であり、状況が必要なときにクーペの実用性を犠牲にすることはありません。