Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
163PS
トルク
270Nm
燃費
7.9l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
220km/h
重量
1490kg
価格
24,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
490 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé-Cabriolet Extreme 2.0 T 16v · 163 CV (2008-2009)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリーム 2.0 T 16vは、クーペの多用途性とカブリオレの自由さを一台の車両に求める人々のために設計された、ルノーの大胆でエレガントな提案です。163馬力のターボチャージャー付きエンジンを搭載したこのモデルは、都市でもオープンロードでも楽しめる、エキサイティングで個性的なドライビング体験を約束します。
運転体験
メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリームを運転することは、自由とダイナミズムを呼び起こす体験です。3250rpmで270Nmのトルクを発揮する163馬力の2.0 Tエンジンは、力強いレスポンスと8.7秒で0から100km/hまで加速する性能を提供し、自信を持った追い越しと絶え間ない推進力を実現します。最高速度220km/hは、道路を楽しむのに十分すぎるほどです。6速マニュアルトランスミッションは、正確な制御とメカニズムとの直接的なつながりを可能にします。フロントのマクファーソンサスペンションとリアのトーションビームサスペンションは、電動パワーステアリングと相まって、快適性と俊敏性のバランスを提供しますが、1490kgの重量はタイトなコーナーで感じられます。ハードトップを格納できる機能は、風と太陽を旅の一部にすることで体験を完全に変え、あらゆる旅をより強烈なものにします。
デザインと美学
ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリームのデザインは、その最大の強みの一つです。ルーフが上がっていても下がっていても、そのエレガントで流れるようなシルエットは維持されます。クリーンなラインとバランスの取れたプロポーションは、洗練された存在感を与えます。格納式ハードトップは、クーペの安全性と断熱性、カブリオレの美学を提供する、デザインに完璧に統合されたエンジニアリングの偉業です。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールなどの外装のディテールは、そのスポーティなイメージを補完します。内装については詳細が述べられていませんが、当時のルノーに典型的な機能的で快適な環境が期待され、カブリオレとしては驚くほど広々とした490リットルのトランクを備えています。
技術と特徴
このメガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリームの技術的な核となるのは、2.0 T 16vエンジンです。これは、間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えたガソリンエンジンで、5000rpmで163馬力を発揮します。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドを備えたこのエンジンは、性能と効率のバランスを追求した当時のルノーのエンジニアリングの例です。6速マニュアルトランスミッションは、運転の楽しさのための重要なコンポーネントです。安全性と快適性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに240mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献します。より現代的な車両に典型的な高度な運転支援システムは言及されていませんが、このモデルはより純粋でつながりのある運転体験に焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリーム 2.0 T 16vは、プジョー 307 CC、フォルクスワーゲン イオス、オペル アストラ ツイントップなど、当時の他のクーペ-カブリオレと競合しました。それぞれが格納式ハードトップの多用途性について独自の解釈を提供しましたが、メガーヌはその独特のデザインとターボチャージャー付きエンジンによって際立っており、一部の直接的なライバルよりもスポーティな性格を与えていました。24,900ユーロという価格は、装備、性能、コンバーチブルの魅力のバランスが良く、そのカテゴリー内で魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ エクストリーム 2.0 T 16vは、年数が経っているにもかかわらず、個性的な車両を求める人々に興味深い提案を提供し続ける車です。魅力的なデザイン、格納式ハードトップの多用途性、そして優れた性能のターボエンジンの組み合わせは、楽しく実用的な選択肢となっています。道路を楽しみ、風と太陽を感じ、同時にクーペの安全性と快適性を享受できる車です。複合燃費7.9 l/100km、CO2排出量189 g/kmは、その出力と当時の技術を考慮すれば妥当です。要するに、冒険を誘い、スタイリッシュにあらゆる旅を楽しむ車です。