Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.8l/100
排出
126g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
190km/h
重量
1585kg
価格
27,260€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
417 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 110 · 110 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ ダイナミック dCi 110は、クーペの多用途性を犠牲にすることなく、オープンエアドライブを楽しみたい人にとって魅力的な提案です。110馬力のディーゼルエンジンを搭載し、パフォーマンスと効率性の興味深いバランスを提供し、日常使いや週末の小旅行に最適です。
運転体験
ハンドルを握ると、このメガーヌ クーペ-カブリオレは、ハードトップが格納されると比類のない自由な感覚を伝えます。110馬力のdCiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、意欲的で、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、長距離走行を促す控えめな燃費を誇ります。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、ドライブを快適にします。ただし、要求の厳しいカーブでは、その構成と重量に起因するわずかなボディロールが感じられます。電動パワーステアリングはスムーズで正確で、市街地での操作を容易にします。
デザインと美学
メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、特にルーフが収納されると、独特のスタイルを持つ4シーターコンバーチブルに変身します。格納式ハードトップは、その特徴の一つであり、ボディワークに調和して統合され、クーペとカブリオレの両方の構成で魅力的な美学を維持します。当時の特徴的なヘッドライトを持つフロントと、細長いテールライトを持つリアは、メガーヌのラインナップの中で独自の個性を与えています。
技術と特徴
技術面では、このメガーヌ クーペ-カブリオレは、当時としてはかなり完成度の高い要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5 dCi 110馬力エンジンは、ディーゼル効率の好例です。6速マニュアルトランスミッションは、パワーをうまく活用できます。室内には、現在のタッチスクリーンはありませんが、機能的なインフォテインメントシステムとクリアなインストルメントパネルを提供します。格納式ハードトップは、間違いなく技術的な宝石であり、クーペの安全性と断熱性をコンバーチブルの興奮と組み合わせて提供します。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレは、プジョー 308 CC、フォルクスワーゲン イオス、フォード フォーカス CCなどのモデルと競合していました。それぞれが、デザイン、エンジン、装備の違いを伴うクーペ-カブリオレのコンセプトを独自に解釈していました。メガーヌは、特にこのディーゼルエンジンで、快適性、デザイン、維持費のバランスが取れた選択肢として位置づけられました。
結論
ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ ダイナミック dCi 110は、顔に風を感じながらでも、ハードトップの保護を受けながらでも、ドライブを楽しむことを誘う車です。魅力的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして注目すべき快適性の組み合わせは、多用途で個性的な車を求める人にとって興味深い選択肢となります。年数が経っても、快適な運転体験と人目を引くスタイルを提供し続ける車です。