Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
190Nm
燃費
7.3l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
200km/h
重量
1575kg
価格
26,060€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
417 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique Tce 130 · 131 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ、ダイナミック Tce 130バージョンは、フレンチエレガンスのタッチでオープンエアドライビングを楽しむことを誘う提案です。131馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、数秒でクーペからカブリオレに変身できる多用途な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられ、デュアルでエキサイティングなドライビング体験を提供します。
運転体験
メガーヌ クーペ-カブリオレのハンドルを握ると、支配的な感覚は自由です。ルーフを折りたたみ、髪に風を受け、肌に太陽を感じると、すべての旅が小さな冒険になります。Tce 130エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや週末の小旅行に十分なレスポンスを提供し、0から100km/hまで10.7秒で加速し、最高速度は200km/hです。電動パワーステアリングとフロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、快適で予測可能な乗り心地に貢献し、驚きなく景色を楽しむのに理想的です。6速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にし、多くのドライバーが評価する機械とのつながりを加えます。
デザインと美学
メガーヌ クーペ-カブリオレのデザインは、間違いなくその強みの一つです。ルーフを装着しても格納しても、そのエレガントで流れるようなシルエットは目を引きます。上昇するウエストラインと特徴的なテールライトは、セグメント内で独自の個性を与えています。エンジニアリングの驚異である格納式ハードトップは、全体に完璧に統合され、固定ルーフの剛性と断熱性を持つクーペから純粋なコンバーチブルへと車を変身させます。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティで洗練された美学を補完します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型メガーヌ クーペ-カブリオレは、当時としては高いレベルの快適性と安全性を提供する要素を組み込んでいます。間接噴射とターボを備えた131馬力の1.4 Tceエンジンは、効率と性能の追求の例です。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援機能はありませんが、そのダイナミック装備は快適な運転体験に必要なものを提供していました。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントおよびソリッドリアディスクブレーキは、効果的な制御と適切なパッシブセーフティを保証します。Stop&Startの欠如とユーロ5分類は、当時のテクノロジーを反映しています。
競合
当時のクーペ-カブリオレ市場では、ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレは、プジョー 308 CC、フォルクスワーゲン イオス、フォード フォーカス CCなどの競合車と対峙していました。それぞれに特徴がありましたが、メガーヌは独特のデザイン、走行快適性、ハードトップの実用性で際立っていました。それらと比較して、スタイル、性能、居住性のバランスの取れた提案を提供しましたが、131馬力のエンジンは、競合車のより強力なバージョンと比較するとやや劣る可能性がありました。
結論
2010年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオレ ダイナミック Tce 130は、人生を楽しむことを誘う車です。その変身能力、魅力的なデザイン、バランスの取れたエンジンは、個性とオープンエアを感じる可能性を求める人々にとって興味深い選択肢となります。旅を楽しみ、週末の小旅行に、そして2台の車を1台に持つ多用途性を重視する人々のための車です。セグメントで最もパワフルでも最も技術的でもありませんが、その魅力は提供する体験とラインのエレガンスにあります。