Renault Mégane Coupé-Cabrio GT-Line Energy dCi 110 S&S eco2 · 110 CV (2013-2014)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

110PS

トルク

260Nm

燃費

4.5l/100

排出

115g/km

0-100 km/h

12.4s

最高速度

190km/h

重量

1602kg

価格

29,800

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

417 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク260 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク417 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé-Cabrio GT-Line Energy dCi 110 S&S eco2 · 110 CV (2013-2014)

一般的な説明

2013年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオ GT-Line エナジー dCi 110 S&S eco2は、コンバーチブルの多用途性とクーペのエレガンスを兼ね備えた提案です。110馬力のディーゼルエンジンを搭載したこのモデルは、効率性と美学におけるスポーティなタッチを犠牲にすることなく、オープンエアドライブを楽しみたい人にとって魅力的な選択肢となります。格納式ハードトップのデザインにより、ドライバーのさまざまな季節や気分に合わせて一年中使える車となっています。

運転体験

このメガーヌ クーペ-カブリオのハンドルを握ると、リラックスして快適な運転感覚が得られます。110馬力のディーゼルエンジンは、驚異的なパワーではありませんが、1750rpmで260Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況、特に加速時に適切なレスポンスを可能にします。0-100km/h加速は12.4秒と目覚ましいものではありませんが、日常使いや穏やかなドライブを楽しむには十分です。最高速度190km/hは十分に立派です。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求していますが、格納式ルーフの追加重量がダイナミックな挙動にわずかに影響を与える可能性があります。電動パワーステアリングは、スムーズで簡単な運転に貢献し、市街地での操縦や曲がりくねった道を走るのに理想的です。ルーフを開けることで体験は完全に変わり、風と太陽を感じることができ、あらゆる旅に感情的なボーナスを加えます。

デザインと美学

2013年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオ GT-Lineのデザインは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、そのエレガンスと流れるようなラインが際立っています。GT-Lineバージョンは、その魅力を高める特定のディテールでスポーティなタッチを加えています。格納式ハードトップはデザインの中心要素であり、数秒で車をクーペからカブリオレに変身させ、独自の多用途性をもたらします。全長4485mm、全幅1811mm、全高1434mmの寸法は、道路上でバランスの取れた存在感を与えます。インテリアは4人乗りですが、大人2人と子供2人、または4人での短距離移動を想定しています。トランク容量は417リットルとカブリオレとしてはかなり広いですが、ルーフを収納すると容量は減少します。両軸の205/50 R17タイヤは、スポーティな美学を補完し、良好なグリップを提供します。

技術と特徴

技術面では、このメガーヌ クーペ-カブリオは効率性と快適性を目的としたソリューションを組み込んでいます。110馬力の1.5 dCiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、燃焼を最適化し、消費量を削減します。Stop&Start (S&S) テクノロジーは、停車時にエンジンを停止して燃料を節約し、排出量を削減することで効率に貢献します。6速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを正確に制御できます。安全性に関しては、280mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと260mmのリアディスクブレーキを備えており、優れた制動能力を保証します。インフォテインメントシステムは明記されていませんが、当時の一般的な接続性およびオーディオオプションが含まれており、快適で機能的な旅行体験を提供することが期待されます。

競合

クーペ-カブリオレセグメントでは、2013年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオ GT-Line エナジー dCi 110 S&S eco2は、プジョー 308 CC、フォルクスワーゲン イオス、フォード フォーカス CCなどの競合車と対峙しました。それぞれがデザイン、エンジン、装備において異なる独自のコンセプト解釈を提供しました。メガーヌは、デザイン、ディーゼルエンジンの効率性、ハードトップの多用途性のバランスで際立っており、個性とさまざまな用途に適応する能力を持つ車を求める人々に魅力的な選択肢を提供しました。

結論

2013年型ルノー メガーヌ クーペ-カブリオ GT-Line エナジー dCi 110 S&S eco2は、ルーフを閉じていても開いていても、ドライブを楽しむことを誘う車です。ディーゼルエンジンは、性能と効率の良好な組み合わせを提供し、複合燃費は4.5 l/100km、CO2排出量は115 g/kmで、環境ラベルBを取得しています。そのエレガントなデザインとハードトップの実用性は、日常使いや週末の小旅行に多用途な選択肢となります。純粋なスポーツカーではありませんが、クーペの快適性と安全性を犠牲にすることなく、コンバーチブルの自由を大切にする人に理想的な、楽しく感情的な運転体験を提供する車です。