Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.5l/100
排出
120g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
190km/h
重量
1280kg
価格
19,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
377 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé Dynamique dCi 110 CV eco2 (2010-2011)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック dCi 110 CV eco2は、スポーティな美学とディーゼル効率を兼ね備えた提案です。1.5リッター、110馬力のエンジンを搭載したこのモデルは、個性と控えめな燃費を求める一方で、ある程度の運転のダイナミズムを犠牲にしない人々にとって魅力的な選択肢として提示されます。そのクーペデザインは、セダンバージョンとは明確に区別され、独占性と若々しさを加えています。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ クーペ dCi 110 CVはバランスの取れた体験を提供します。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、110馬力をリニアに、そして低回転（1750 rpm）から240 Nmのトルクを発揮し、追い越しや加速を容易にします。6速マニュアルギアボックスは、エンジンを最大限に活用し、燃費を抑えることを可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、スムーズにその機能を果たします。全体として、安全性と効率性を感じながらドライブを楽しむことを誘う車です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくメガーヌ クーペの強みの一つです。その流れるようなラインと低くワイドなシルエットは、スポーティでエレガントなイメージを与えます。切れ長のヘッドライトと特徴的なルノーのグリルを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。リアに向かって傾斜するルーフラインは、強調されたホイールアーチと17インチホイールとともに、そのクーペの個性を強化しています。インテリアは、モダンで機能的なデザインで居心地が良いです。素材は豪華ではありませんが、堅牢性と良好なフィット感を感じさせます。運転ポジションは快適で、シートは良好なサイドサポートを提供し、快適な旅行体験に貢献します。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型メガーヌ クーペ ダイナミック dCi 110 CV eco2は、当時としてはかなり充実した要素を組み込んでいます。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、燃焼を最適化し、排出ガスを削減します。6速マニュアルトランスミッションは効率に貢献します。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。電動パワーステアリングは操縦性を向上させます。今日の最新の運転支援システムは備えていませんが、そのセグメントと年式としては機能的で安全な装備を提供します。
競合
当時のコンパクトディーゼルクーペ市場において、ルノー メガーヌ クーペ dCi 110 CV eco2は、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー 308 クーペなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、メガーヌは独特のデザインと、性能、燃費、価格の良好なバランスを提供しました。例えば、シロッコはよりスポーティに感じられるかもしれませんが、アストラ GTCも同様に魅力的なデザインの代替案を提供しました。メガーヌは、効率性と紛れもないスタイルに焦点を当てた、賢明かつ感情的な選択肢として位置づけられました。
結論
2009年型ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック dCi 110 CV eco2は、時が経っても、魅力的なデザイン、控えめな燃費、そして快適なダイナミックな挙動を持つ車両を求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。そのディーゼルエンジンは、日常使いや長距離移動に十分なパワーを提供し、そのクーペの美学は群衆の中で際立っています。運転を楽しむことを誘う車であり、適切なメンテナンスを行えば、多くの満足感を提供し続けることができます。