Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
110PS
トルク
151Nm
燃費
7.1l/100
排出
163g/km
0-100 km/h
10.5s
最高速度
190km/h
重量
1280kg
価格
19,830€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
377 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé GT Line 1.6 16v 110 · 110 CV (2010)
一般的な説明
2009年のルノー メガーヌ クーペ GTラインは、クーペのスポーティさとコンパクトカーの多用途性を兼ね備えた提案であり、魅力的な美学と、道路を楽しむことを誘うダイナミックな挙動を提供します。1.6リッター110馬力のエンジンを搭載し、効率性を犠牲にすることなく個性的な車を求める人にとってバランスの取れた選択肢として位置付けられています。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ クーペ GTラインは俊敏性とコントロール感をもたらします。電動パワーステアリングは正確で、マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアアクスルを備えたシャシーは、快適性と剛性の良い妥協点を提供します。110馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に曲がりくねった道では意欲的でダイナミックな運転を可能にします。6速マニュアルギアボックスは、エンジンの性能を最大限に引き出すのに貢献し、各シフトをやりがいのある体験にします。
デザインと美学
デザインは、間違いなくこのメガーヌ クーペの強みの一つです。低く幅広なシルエットを持つ流れるようなスポーティなラインは、威厳のある存在感を与えます。17インチホイールやよりスポーティなバンパーなど、GTラインバージョン特有のディテールは、そのキャラクターをさらに際立たせています。インテリアは、控えめながらもよくまとまっており、クリアな計器類と、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されています。前席の居住性は良好ですが、クーペでは一般的であるように、後席はより窮屈です。
技術と特徴
技術面では、2009年のメガーヌ クーペ GTラインは、当時としてはかなり充実した要素を組み込んでいます。エンジンには間接噴射システム、効果的なブレーキングのためのベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして操縦性を向上させる電動パワーステアリングを搭載しています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムはありませんが、安全で快適な運転体験に必要なものを提供しています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クーペ GTラインは、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー 308 クーペなどのライバルと競合していました。それぞれに独自の長所を持つ中、メガーヌは大胆なデザイン、優れた動的バランス、競争力のある価格性能比で際立っており、スポーティなタッチを持つコンパクトクーペを求める人々に魅力的な選択肢を提供しました。
結論
ルノー メガーヌ クーペ GTライン 1.6 16v 110は、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。その時代を超越したデザイン、ダイナミックな挙動、バランスの取れたエンジンは、個性的なコンパクトクーペを求める人にとって興味深い選択肢となります。運転を楽しみ、道路を感じ、そのスポーティな美学が呼び起こす情熱に身を任せるための車です。間違いなく、その所有者に感情的な足跡を残す選択となるでしょう。