Renault Mégane Coupé Privilege dCi 130 CV eco2 (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

131PS

トルク

300Nm

燃費

5.1l/100

排出

134g/km

0-100 km/h

9.5s

最高速度

210km/h

重量

1385kg

価格

23,420

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

377 L

タンク

60 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク377 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé Privilege dCi 130 CV eco2 (2010)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ クーペ プリヴィレッジ dCi 130 CV eco2は、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、その特徴的なデザインと131馬力のエンジンにより、個性と低燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。2009年の発売は、メガーヌのラインナップにおいて、よりスポーティで若々しい選択肢を提供し、ブランドの美学に転換点をもたらしました。

運転体験

ハンドルを握ると、メガーヌ クーペ dCi 130 CVはバランスの取れた運転体験を提供します。1.9リッターディーゼルエンジンは、131馬力と300Nmのトルクにより、低回転域から力強いレスポンスを発揮し、優れた加速性能(0-100km/hを9.5秒)と機敏なリカバリーを実現します。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、スムーズにその機能を果たします。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。カーブでは、車は安定しており、ドライバーに自信を与えます。複合燃費5.1 l/100kmは強みであり、このクーペを日常使いに経済的な選択肢としています。

デザインと美学

2009年型ルノー メガーヌ クーペのデザインは、間違いなくその最大の魅力の一つです。低く幅広なシルエットと流れるようなダイナミックなラインは、スポーティでエレガントな存在感を与えます。フロントはシャープなヘッドライトと特徴的なグリルが特徴で、リアはラップアラウンドテールライトがクーペのキャラクターを強調しています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールがその美学を補完しています。インテリアは、高品質な素材と直感的なコントロール配置により、モダンで機能的な環境を提供するように設計されています。クーペでありながら、377リットルのトランク容量を提供し、そのセグメントでは非常に実用的です。

技術と特徴

技術面では、メガーヌ クーペ プリヴィレッジ dCi 130 CV eco2は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率性と性能の好例です。Stop&Startのようなシステムは欠けていますが、そのeco2技術は燃費を最適化し、CO2排出量(134 g/km)を削減することを目的としています。インテリアには、デジタルとアナログのインストルメントクラスター、そして現在の基準ではベーシックですが、必要不可欠な機能を提供するインフォテインメントシステムが備わっています。パッシブおよびアクティブセーフティも搭載されており、フロントにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはソリッドディスクブレーキ、そして適切に調整されたシャシーが特徴です。

競合

当時のコンパクトディーゼルクーペ市場では、ルノー メガーヌ クーペ dCi 130 CVは、フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI、オペル アストラ GTC 1.9 CDTI、プジョー 308 クーペなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、メガーヌ クーペは大胆なデザインとコストパフォーマンスで際立っていました。シロッコがよりスポーティなドライビングダイナミクスを提供したのに対し、メガーヌ クーペはスポーティさを犠牲にすることなく、快適性と効率性の面でよりバランスの取れた選択肢として位置付けられました。そのディーゼルエンジンは、直接の競合車と比較して性能と燃費で競争力がありました。

結論

2009年型ルノー メガーヌ クーペ プリヴィレッジ dCi 130 CV eco2は、時が経っても中古車市場で魅力的な選択肢であり続けている車です。その特徴的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、そして快適性とダイナミズムのバランスは、実用的で魅力的なクーペにしています。控えめな燃費と人目を引く美学で、ドライブを楽しむことを誘う車です。個性と合理的な維持費を求める人々にとって、このメガーヌ クーペは検討に値する選択肢です。