Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
5.1l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
210km/h
重量
1385kg
価格
23,020€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
377 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé Privilege dCi 130 CV eco2 (2008-2010)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ クーペ プリヴィレッジ dCi 130 CV eco2は、コンパクトセグメントにおいて大胆で個性的な提案です。クーペのシルエットは、日常にスポーティさと個性を求める人々を魅了し、ディーゼルエンジンが提供する効率性を犠牲にしません。一目見た瞬間から、より情熱的で没入感のある、これまでにないドライビング体験を約束する車です。
運転体験
このメガーヌ クーペのハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性を感じます。131 CVのディーゼルエンジンは、低回転域から300 Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスと優れたリカバリー能力を提供します。これは追い越しや曲がりくねった道を楽しむのに理想的です。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスが取れており、カーブでの安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。6速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、各ギアを最大限に活用するように誘います。5ドアの兄弟車とは一線を画す、いたずらっぽいタッチで、道路との一体感を感じさせてくれる車です。
デザインと美学
デザインは、間違いなくメガーヌ クーペの強みの一つです。流れるようなラインと際立ったルーフラインを持つ3ドアボディは、スポーティでエレガントな美学を与えています。シャープなフロントヘッドライトと特徴的なルノーのグリルは、紛れもない個性を与えています。リアでは、ボディに統合されたテールライトと繊細なディフューザーがそのダイナミックなキャラクターを強化しています。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのアスレチックなイメージを完璧に補完しています。インテリアは、セダンバージョンと要素を共有していますが、当時としてはよく整理されたダッシュボードと高品質な素材で、より包み込まれるような感覚を与えます。視覚的な魅力を維持しながら、品格を持って熟成されたデザインです。
技術と特徴
技術面では、2009年型メガーヌ クーペ プリヴィレッジ dCi 130 CV eco2は、現在の基準では最先端ではないものの、当時としては競争力のある要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9リッターディーゼルエンジンは、性能と効率を最適化します。電動パワーステアリングは、より軽いハンドリングと低燃費に貢献します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。インフォテインメントシステムは、現在のものと比較すると基本的なものですが、ラジオとCDの必須機能を提供していました。DGTの「B」環境ラベルは、そのカテゴリーにおける効率性へのコミットメントを反映しています。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クーペ プリヴィレッジ dCi 130 CV eco2は、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー 308 クーペといった強力なライバルと対峙していました。それぞれに独自の長所がありましたが、メガーヌ クーペは大胆なデザインと快適性、ダイナミズムのバランスで際立っていました。シロッコと比較すると、より実用的なアプローチと手頃な価格を提供していたかもしれません。一方、アストラ GTCに対しては、メガーヌはより前衛的な美学を誇ることができました。効率的でトルクのあるディーゼルエンジンは、維持費を抑えたいクーペを探している人々にとって魅力的な選択肢でした。
結論
2009年型ルノー メガーヌ クーペ プリヴィレッジ dCi 130 CV eco2は、時が経っても、個性とスポーティなタッチを持つコンパクトカーを探している人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。その特徴的なデザイン、効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックな挙動は、快適で個性的な旅の相棒となります。運転を楽しむことを誘いながら、控えめな燃費を提供する車です。感情的かつ実用的な選択であり、自動車への情熱が常識と矛盾しないことを示しています。