Renault Mégane Coupé Dynamique dCi 150 Aut. · 150 CV (2009-2010)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

150PS

トルク

360Nm

燃費

6.6l/100

排出

175g/km

0-100 km/h

9.2s

最高速度

210km/h

重量

-kg

価格

24,710

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

377 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク377 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé Dynamique dCi 150 Aut. · 150 CV (2009-2010)

一般的な説明

2009年型ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック dCi 150 オートは、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた大胆な提案です。このモデルは、その特徴的なシルエットと150馬力のエンジンにより、オートマチックトランスミッションの快適さを犠牲にすることなく、個性とスポーティなタッチを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その画期的なデザインとダイナミックな装備は、注目を集める車両であり、エキサイティングで洗練されたドライビング体験を約束します。

運転体験

メガーヌ クーペ dCi 150のハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。150馬力のディーゼルエンジンは、2000rpmで360Nmという豊かなトルクを発揮し、低回転域から力強いレスポンスを提供し、力強い加速と素早い回復を可能にします。6速オートマチックトランスミッションは、スムーズかつ効率的にパワーを管理し、優れた走行快適性に貢献します。電動パワーステアリングは良好なフィードバックを提供し、フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性としっかりとした乗り心地のバランスをうまく取っています。カーブでは、車は安定して予測可能であり、ドライブを楽しむように誘います。最高速度210km/h、0-100km/h加速9.2秒という数値は、そのスポーティな性格を裏付けています。

デザインと美学

2009年型ルノー メガーヌ クーペのデザインは、間違いなくその最大の魅力です。流れるようなラインと際立ったルーフラインを持つクーペのシルエットは、ダイナミックでモダンな美学を与えています。シャープなフロントヘッドライトと特徴的なルノーグリルは、アグレッシブでありながらエレガントな印象を与えます。リアは、ラップアラウンドテールライトと独創的なデザインのテールゲートにより、そのユニークな個性を際立たせています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイールが、そのスポーティなイメージを補完しています。インテリアは、クリーンなラインのダッシュボードと上質な素材で、ドライバーを包み込むように設計されています。クーペでありながら、4人乗りに十分な室内空間と、日常使いに便利な377リットルのトランクを提供しています。

技術と特徴

メガーヌ クーペ dCi 150は2009年モデルですが、当時としては関連性の高い技術を搭載しています。1995ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、その性能と効率を最適化しています。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性にとって重要なポイントです。安全性に関しては、フロントに296mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに260mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証しています。電動パワーステアリングは、よりスムーズで正確な運転に貢献します。インフォテインメントと快適性に関しては、ダイナミックトリムは、エアコン、クルーズコントロール、サウンドシステムなどの機能を提供し、旅をより快適なものにしていました。

競合

当時のコンパクトディーゼルクーペセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック dCi 150 オートは、フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI、オペル アストラ GTC 1.9 CDTI、プジョー 308 クーペなどの競合車と対峙していました。それぞれが独自の長所を持っていましたが、メガーヌはより大胆なデザインと、オートマチックトランスミッションによる走行快適性への注力で際立っていました。シロッコがよりスポーティなダイナミクスを提供できたのに対し、メガーヌはスタイル、パフォーマンス、日常使いの容易さのバランスを追求し、競争力のある価格で市場で非常に魅力的な選択肢となっていました。

結論

2009年型ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック dCi 150 オートは、今日でもその魅力を保ち続けている車です。その特徴的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そしてオートマチックトランスミッションの快適さは、個性とスポーティなタッチを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。パフォーマンス、燃費、快適性のバランスが良く、日常使いから長距離移動まで多用途に使える車です。実用性を犠牲にしないクーペであり、十分なトランクとよくまとまった室内を備えています。要するに、感情的かつ合理的な提案と言えるでしょう。