Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
160PS
トルク
380Nm
燃費
5.9l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
220km/h
重量
1280kg
価格
24,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
377 L
60 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé Bose Edition dCi 160 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ クーペ ボーズ エディション dCi 160 CVは、クーペのスポーティさとディーゼルエンジンの効率性を組み合わせ、プレミアムサウンドシステムで味付けされた提案です。このモデルは、個性的な車、特徴的なデザイン、そして快適性とエンターテイメントに焦点を当てた装備を求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されており、控えめな燃費を犠牲にすることはありません。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ クーペ dCi 160 CVはバランスの取れた運転体験を提供します。160馬力のディーゼルエンジンは2000rpmで380Nmの強力なトルクを発生し、これはエネルギッシュなレスポンスと優れた回復能力に繋がり、追い越しや高速道路での走行に理想的です。0から100km/hまでの加速は8.5秒で、そのセグメントでは立派なものです。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、長距離移動での快適性を犠牲にすることなく、機敏な運転を楽しむことができます。電動パワーステアリングは、軽快さと正確さの感覚に貢献します。ボーズサウンドシステムは、間違いなく車内の聴覚体験を高め、すべての旅をプライベートコンサートに変えます。
デザインと美学
2009年型ルノー メガーヌ クーペのデザインは、その最も強力で特徴的な点の1つです。全長4299mm、全幅1804mm、全高1423mmで、セダンバージョンとは明らかに異なる低くスポーティなシルエットを呈しています。流れるようなダイナミックなライン、コンパクトなリア、そして強調されたホイールアーチは、アスレチックでエレガントな存在感を与えます。シャープなヘッドライトを持つフロントと、クーペスタイルのルーフラインは、その若々しく情熱的なキャラクターを強化します。これは見過ごされることのない車であり、何年経っても魅力的で時代を超越した美学を維持しています。
技術と特徴
2009年モデルではありますが、メガーヌ クーペ ボーズ エディションは当時としては先進的な技術を搭載していました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えた強力な直噴ディーゼルエンジンに加え、優れたオーディオ品質を提供するボーズサウンドシステムが際立っていました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして電動パワーステアリングを備えていました。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーの正確な制御を可能にしました。接続性と運転支援に関しては、本質に焦点を当てた車であり、大きな複雑さのない直感的なユーザーエクスペリエンスを提供しました。
競合
当時、ルノー メガーヌ クーペ ボーズ エディション dCi 160 CVは、明確なスポーティなキャラクターと効率性に焦点を当てたコンパクトクーペのセグメントで競合していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー 308 クーペなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、メガーヌ クーペはより大胆で特徴的なデザイン、ボーズのようなプレミアムサウンド装備、そして燃費と性能の点で非常に競争力のある強力で効率的なディーゼルエンジンを提供しました。
結論
2009年型ルノー メガーヌ クーペ ボーズ エディション dCi 160 CVは、そのデザインで魅了し、強力で効率的なディーゼルエンジンで誘惑し、ボーズサウンドシステムの品質で包み込む車です。クーペのスポーティさ、コンパクトカーの実用性、ディーゼル車の経済性を兼ね備えた個性的な車両を求める人々にとって理想的な選択肢です。その時代を超越した美学と優れた性能は、中古車市場で興味深い選択肢となり、満足のいく運転体験と独占的なタッチを提供します。