Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
160PS
トルク
380Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
220km/h
重量
1450kg
価格
25,410€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
377 L
60 L
118 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé GT dCi 160 · 160 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160は、スポーティな美学とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた大胆な提案です。160馬力のエンジンを搭載したこの3ドアクーペは、個性と低燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その特徴的なデザインと運転体験へのこだわりは、道路で注目を集める車両となっています。
運転体験
メガーヌ クーペ GT dCi 160のハンドルを握ると、俊敏性とコントロール性を感じます。160馬力のディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを発揮し、380Nmのトルクで力強く押し出します。6速マニュアルギアボックスは、各ギアを最大限に活用し、ダイナミックでやりがいのある運転体験を提供します。フロントはマクファーソンタイプ、リアはトーションビームとトレーリングアームを備えたサスペンションは、快適性とスポーティさのバランスが良く、自信を持ってカーブを楽しむことができます。電動パワーステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。ディーゼルであるにもかかわらず、遮音性は顕著で、快適な旅に貢献しています。
デザインと美学
ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160のデザインは、間違いなくその強みの一つです。流れるようなラインと低く幅広なシルエットは、威厳とスポーティな存在感を与えます。シャープなヘッドライト、特徴的なルノーグリル、18インチホイール（225/40 R18）がそのダイナミックなキャラクターを強調しています。リアは、ラップアラウンドテールライトと一体型ディフューザーで、モダンで魅力的な美学を完成させています。年月が経っても、新鮮で若々しいイメージを保ち、群衆の中で際立っています。
技術と特徴
技術面では、2009年型メガーヌ クーペ GT dCi 160は、当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1995ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例です。最新の運転支援システムは欠けていますが、その受動安全装備は堅牢です。フロント296mmベンチレーテッドディスクとリア260mmディスクを備えたブレーキシステムは、効果的なブレーキングを保証します。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、安全で制御された運転体験に貢献します。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160は、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー 308 クーペなどのライバルと競合していました。それらと比較して、メガーヌはより大胆なデザインと競争力のある価格性能比を提供しました。160馬力のディーゼルエンジンは、一部のガソリン代替車と比較して性能と消費の面で有利な位置にあり、クーペの美学は、競合車のハッチバックバージョンよりも排他的なキャラクターを与えました。
結論
ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160は、そのデザインで魅了し、その性能で納得させる車です。ディーゼルエンジンの効率性を犠牲にすることなく、個性と運転の感動を提供できる車両を求める人にとって理想的な選択肢です。スポーティな美学は、パワフルなエンジンと適切に調整されたシャシーと組み合わされ、非常に楽しいクーペとなっています。時間の経過とともに新しい技術が登場しましたが、このメガーヌは、スタイルと運転のダイナミクスを重視する人にとって、中古市場で依然として興味深い提案です。