Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
140PS
トルク
195Nm
燃費
7.6l/100
排出
175g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
195km/h
重量
1350kg
価格
22,330€
技術サマリー
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 3 ドア
377 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé GT Line 2.0 16v 140 CVT · 140 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ クーペ GTラインは、2.0 16v 140馬力エンジンとCVTトランスミッションを搭載し、スポーティなタッチと快適なドライビングを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場します。このモデルは、GTラインバージョンにおいて、ガソリンエンジンの効率性とオートマチックギアボックスの滑らかさを組み合わせた、バランスの取れたドライビング体験を約束します。
運転体験
メガーヌ クーペ GTラインのハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が得られます。140馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや時折のロードでの楽しみには十分なレスポンスを提供します。CVTトランスミッションは、その連続的な動作により、スムーズでぎくしゃくしない走行に貢献し、都市部の通勤や長距離移動に最適です。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、乗員の快適性を犠牲にすることなくロードを楽しむことができます。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。
デザインと美学
メガーヌ クーペ GTラインのデザインは、間違いなくその強みの一つです。流れるようなラインとスポーティなシルエットを持つこの3ドアクーペは、ダイナミズムとエレガンスを醸し出しています。17インチホイールやよりアグレッシブなバンパーなど、GTラインバージョン特有のディテールが、そのスポーティなキャラクターを際立たせています。インテリアは、控えめながらも、高品質な素材と機能的なデザインでうまくまとめられています。快適で良好なサイドサポートを持つシートは、あらゆる旅を楽しむよう誘います。居住性は、クーペに期待されるように、前席がより広く、後席は短距離移動や子供向けに適しています。トランクは377リットルで、このセグメントとしては妥当な容量を提供します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型メガーヌ クーペ GTラインは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた2.0 16vエンジンは、良好な性能と許容できる効率を提供します。自動CVTトランスミッションは、誰もが好むわけではありませんが、その滑らかさとエンジンを最適な回転数範囲に保つ能力で際立っています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、そして安全なドライビング体験に貢献する運転支援システムを備えています。電動パワーステアリングは、操作を容易にし、ハンドル操作の労力を軽減します。
競合
そのセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クーペ GTラインは、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー 308 クーペなどのライバルと競合していました。それらと比較して、メガーヌはデザイン、快適性、性能の興味深いバランスを提供しました。そのCVTトランスミッションは、マニュアルまたはトルクコンバーター式オートマチックギアボックスを選択した多くの競合他社とは異なっていました。価格面では、メガーヌは競争力のある位置にあり、そのコストに対して良好な装備レベルを提供していました。
結論
2009年型ルノー メガーヌ クーペ GTライン 2.0 16v 140 CVTは、年数が経っているにもかかわらず、魅力的なデザイン、快適なドライビング、そして性能と効率の良好なバランスを求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。そのガソリンエンジンとCVTトランスミッションの滑らかさの組み合わせは、日常使いや週末の小旅行に理想的な相棒となります。このカテゴリーで最もスポーティな車ではありませんが、その美学と快適性は際立っています。スタイルと騒がしさなくロードを楽しむよう誘う車です。