Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
250PS
トルク
340Nm
燃費
8.4l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
6.1s
最高速度
245km/h
重量
1462kg
価格
25,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
344 L
60 L
184 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé Renault Sport 2.0 250 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年から2011年にかけて発売された250馬力のルノー メガーヌ クーペ ルノー スポール 2.0は、ドライビング愛好家のために設計されたマシンです。1998cc、250馬力のガソリンエンジンを搭載したこのクーペは、スピードだけでなく、そのセグメントの他のどの車両にも匹敵しないドライビング体験を約束します。25,900ユーロという価格は、法外な出費なしに高性能を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
運転体験
メガーヌ クーペ ルノー スポールを運転することは、本能的な体験です。0から100km/hまでわずか6.1秒で加速し、最高速度245km/hはあなたをシートに押し付けます。250馬力のターボチャージャー付きエンジンは力強くパワーを供給し、デカップリングされたステアリングナックルを備えたマクファーソン式フロントサスペンションと電動パワーステアリングは、卓越した精度とコントロールを提供します。すべてのカーブは限界を探求する誘いのように感じられ、エンジン音はスピード愛好家にとってのシンフォニーです。それはあなたを生き生きとさせ、あらゆる瞬間に道路とつながっていると感じさせる車です。
デザインと美学
メガーヌ クーペ ルノー スポールのデザインは、意図の表明です。そのアグレッシブなラインと3ドアクーペのシルエットは、スポーティさを醸し出しています。225/40 R18タイヤを装着した18インチホイールは、グリップを向上させるだけでなく、そのアスレチックな姿勢を際立たせます。バンパーやエキゾーストアウトレットなど、ルノー スポールバージョンの特定のディテールは、より一般的なメガーヌバージョンとは明確に区別され、見過ごされることのないパワーとダイナミズムのイメージを投影しています。
技術と特徴
そのスポーティな外観の下には、メガーヌ クーペ ルノー スポールはパフォーマンスのために設計されたテクノロジーを組み込んでいます。間接噴射、ターボ、インタークーラーを備えた1998ccガソリンエンジンは、8.5の圧縮比と相まって、パワーデリバリーを最適化します。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンパワーを完全に制御できます。現在のモデルのコネクティビティや運転支援における最新の革新技術は備えていませんが、そのテクノロジーは本質に焦点を当てています。つまり、純粋でエキサイティングなドライビング体験を提供することです。フロント340mm、リア290mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能に見合った制動能力を保証します。
競合
当時、ルノー メガーヌ クーペ ルノー スポールは、スポーツコンパクトセグメントで強力な競合他社と対峙していました。フォルクスワーゲン シロッコ R、フォード フォーカス RS、オペル アストラ OPCなどのライバルは、同様の性能と同様にスポーティなアプローチを提供していました。しかし、メガーヌ RSは、その卓越したチューニングされたシャシーとラリーの世界での評判によって際立っており、それがユニークなキャラクターとドライビングの純粋主義者との特別なつながりを与えていました。
結論
250馬力のルノー メガーヌ クーペ ルノー スポール 2.0は、単なる車ではありません。それは体験です。それは、あらゆるキロメートルを楽しみ、道路を感じ、その能力を最大限に引き出すことを誘う車両です。その大胆なデザイン、エキサイティングなパフォーマンス、そして純粋なドライビングへの焦点は、スポーツカー愛好家にとって現代のクラシックとなっています。複合燃費8.4 l/100kmとCO2排出量195 g/kmは、その高性能な性質を反映していますが、ハンドルを握る喜びはこれらの側面を十分に補って余りあります。それは、道路上でも、運転する人の心にも、足跡を残す車です。