Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
265PS
トルク
360Nm
燃費
8.2l/100
排出
190g/km
0-100 km/h
6s
最高速度
254km/h
重量
-kg
価格
29,500€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
344 L
60 L
195 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Coupé Renault Sport 2.0 265 CV Trophy (2011)
一般的な説明
2009年に発売されたルノー メガーヌ クーペ ルノー スポール 2.0 265 CV トロフィーは、スピードと精密さを愛する人々のために設計されたマシンです。このクーペは単なる車ではなく、意思表示であり、ハンドルを握る強い感情の約束です。265馬力のガソリンエンジンとスポーティさを叫ぶ美学により、コンパクトで俊敏なパッケージで卓越したパフォーマンスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
メガーヌ クーペ ルノー スポール トロフィーを運転することは、内臓に響くような体験です。わずか6秒で0から100km/hまで加速するとシートに押し付けられ、最高速度254km/hはアスファルトを貪り食うように誘います。フロントアクスルのデカップリングされたナックルを備えたマクファーソン型サスペンションと電動アシスト付きラック＆ピニオンステアリングは、路面との比類ないつながりを提供し、外科的な精度でカーブを曲がることを可能にします。6速マニュアルギアの各シフトは純粋な関与の行為であり、ターボチャージャーエンジンのサウンドは、あらゆる愛好家の耳にとってシンフォニーです。それはあなたを生き生きとさせ、その潜在能力のあらゆる滴を絞り出すように挑戦する車です。
デザインと美学
メガーヌ クーペ ルノー スポール トロフィーのデザインは、攻撃性とエレガンスの完璧な融合です。その空力的なライン、235/35 R19タイヤを装着した19インチホイール、そしてフロントの340mmベンチレーテッドディスクブレーキのようなトロフィーバージョン特有のディテールは、そのスポーティな性格に疑いの余地を残しません。全長4299mm、全幅1848mmの3ドアクーペボディは、威圧的でアスレチックな存在感を与えます。インテリアはスポーティな機能性に焦点を当てていますが、快適性を無視せず、あなたを包み込み、行動に備えるキャビンを提供します。
技術と特徴
ボンネットの下には、メガーヌ クーペ ルノー スポール トロフィーは、5500rpmで265馬力、3000rpmで360Nmのトルクを発揮できる4気筒1998ccガソリンエンジンを搭載しています。間接噴射、ターボ、インタークーラーが連携してパワーデリバリーを最適化します。Stop&Startのような現代的な技術は欠けていますが、その焦点は純粋なメカニズムとドライバーとの直接的なつながりにあります。6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動は、本物でやりがいのある運転体験を保証し、高性能ブレーキは卓越した停止力を保証します。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ クーペ ルノー スポール トロフィーは、フォルクスワーゲン シロッコ R、フォード フォーカス RS、オペル アストラ OPCなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれに独自の長所がありましたが、メガーヌ トロフィーは、スポーティさへの徹底的なこだわり、ルノー スポールによってチューニングされたシャシー、そして公道でサーキットの感覚を提供する能力で際立っていました。そのパワーウェイトレシオとダイナミックな挙動は、純粋主義者にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
ルノー メガーヌ クーペ ルノー スポール 2.0 265 CV トロフィーは、単なる車ではありません。それは運転愛好家にとっての伝説です。パワー、俊敏性、そして印象的なデザインの組み合わせは、あなたをA地点からB地点へ連れて行くだけでなく、旅のあらゆるキロメートルを楽しませてくれる車です。それは感情を求める人々、スポーツエンジニアリングを高く評価する人々、そして運転が単なる移動以上のものだと理解する人々のための車です。フランスのエンジニアリングの宝石であり、今もなお人々の注目を集め、心を奪い続けています。