Renault Mégane Coupé Dynamique Energy dCi 110 S&S · 110 CV (2012-2013)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

110PS

トルク

260Nm

燃費

3.5l/100

排出

90g/km

0-100 km/h

12.1s

最高速度

190km/h

重量

1290kg

価格

21,450

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

344 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク260 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク344 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé Dynamique Energy dCi 110 S&S · 110 CV (2012-2013)

一般的な説明

2012年型ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック エナジー dCi 110 S&Sは、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた提案です。このモデルは、特徴的な3ドアのシルエットを持ち、個性と低燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されます。1.5リッター110馬力のエンジンとStop&Startテクノロジーは、パフォーマンスと経済性のバランスの取れた運転体験を約束します。

運転体験

ハンドルを握ると、メガーヌ クーペは俊敏で快適な運転体験を提供します。速度感応式電動パワーステアリングは、良好なフィードバックと精度を提供し、すべてのカーブをコントロールしているように感じさせます。110馬力と260Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強く反応し、安全な追い越しと高速道路でのリラックスした運転を可能にします。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供します。純粋なスポーツカーではありませんが、そのロードハンドリングは安定しており予測可能で、あらゆる旅を楽しむように誘います。6速マニュアルギアボックスは正確でスムーズで、満足のいく運転体験に貢献します。

デザインと美学

ルノー メガーヌ クーペのデザインは、間違いなくその強みの一つです。流れるようなラインと際立ったルーフラインを持つ3ドアボディは、スポーティでエレガントな美学を与えます。長くシャープなヘッドライトはグリルと調和して統合され、特徴的なテールライトを持つリアは個性を際立たせます。205/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのアスリート的なイメージを補完します。インテリアでは、モダンで機能的なダッシュボードがドライバーを包み込むように設計されています。素材は豪華ではありませんが、品質と耐久性の感覚を伝えます。クーペであるにもかかわらず、4人乗りの合理的な室内空間を提供しますが、後部座席は短い旅行や子供に適しています。344リットルのトランクは日常使いに十分です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2012年型メガーヌ クーペは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたエナジーdCi 110エンジンは、効率性の好例です。Stop&Startシステムの搭載は、特に都市環境での燃料消費とCO2排出量の削減に貢献します。速度感応式電動パワーステアリングは、操縦性と安定性を向上させます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、ブランドの通常の能動的および受動的安全システムを組み込んでいると予想されます。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新はありませんが、モダンで安全な運転体験に必要なものを提供します。

競合

コンパクトディーゼルクーペセグメントでは、ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック エナジー dCi 110 S&Sは、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー RCZなどの競合車と対峙しました。それらと比較して、メガーヌ クーペはデザイン、効率性、競争力のある価格のバランスで際立っていました。シロッコがよりスポーティなイメージとよりダイレクトな運転感覚を提供したのに対し、メガーヌ クーペは美的魅力を犠牲にすることなく、日常使いにより多用途で快適な選択肢として位置づけられました。アストラ GTCは実用性とデザインの点で直接的なライバルであり、RCZは独占性とパフォーマンスの点で一歩上を行く存在でした。

結論

2012年型ルノー メガーヌ クーペ ダイナミック エナジー dCi 110 S&Sは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックな挙動は、個性と低い維持費を持つクーペを求める人々にとって魅力的な車両です。パフォーマンス、快適性、経済性の良好なバランスを提供し、道路を楽しむように誘う車です。美学と効率性を両立させる人々にとって賢明な選択です。