Renault Mégane Coupé Expression dCi 110 · 110 CV (2012-2013)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

110PS

トルク

240Nm

燃費

4.4l/100

排出

114g/km

0-100 km/h

10.8s

最高速度

190km/h

重量

1290kg

価格

19,200

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

344 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク344 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé Expression dCi 110 · 110 CV (2012-2013)

一般的な説明

2012年型ルノー メガーヌ クーペ エクスプレッション dCi 110は、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた提案です。個性的な車と最適化された燃費を求める人々のために設計されたこのモデルは、スポーティなコンパクトカーセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場します。その特徴的な美学とバランスの取れたエンジンは、日常使いにも週末の小旅行にも興味深い車両となっています。

運転体験

メガーヌ クーペのハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が得られます。110馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分なレスポンスを提供し、低回転から240Nmのトルクが利用可能で、追い越しや市街地走行を容易にします。6速マニュアルギアボックスはエンジンの性能を最大限に引き出し、速度感応式電動パワーステアリングは路面との良好な接続を提供します。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供し、カーブでの安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収します。最高速度190km/h、0-100km/h加速10.8秒は、効率性を重視しているにもかかわらず、メガーヌ クーペが特定のスポーティな精神を放棄していないことを示しています。

デザインと美学

ルノー メガーヌ クーペのデザインは、間違いなくその強みの一つです。3ドアボディと流れるようなダイナミックなラインを持つこのモデルは、スポーティさとエレガンスを醸し出しています。全長4312mm、全幅1804mm、全高1423mmというコンパクトな寸法は、アスレチックで均整の取れた存在感を与えます。クーペの特徴であるリアに向かって傾斜するルーフラインは、セダンバージョンとは異なる独特のシルエットを与えています。ヘッドライトや16インチホイールなどの外装のディテールは、モダンで魅力的なイメージに貢献しています。インテリアは、快適なシートと優れた操作エルゴノミクスを備え、居心地の良い機能的な環境を提供するように設計されています。344リットルの容量を持つトランクは、短い旅行で2人分の荷物を積むのに十分です。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2012年型メガーヌ クーペ エクスプレッション dCi 110は、現在の基準では最先端ではないものの、当時としては競争力のある要素を組み込んでいます。1.5リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、燃焼を最適化し、消費を削減します。速度感応式電動パワーステアリングは、操縦性と運転精度を向上させます。安全面では、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアアクスルにソリッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。高度な運転支援システムの存在は明記されていませんが、そのカテゴリーと年式の車両に通常含まれるアクティブおよびパッシブセーフティ要素が含まれていると予想されます。

競合

当時のコンパクトディーゼルクーペ市場において、ルノー メガーヌ クーペ エクスプレッション dCi 110は、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、プジョー RCZなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、メガーヌ クーペはデザイン、効率性、価格の面でバランスの取れた提案を提供しました。シロッコがよりスポーティなイメージと幅広いエンジンラインナップで際立っていたのに対し、メガーヌ クーペは非常に競争力のある燃費を持つ、よりアクセスしやすい選択肢として位置づけられました。アストラ GTCは同様に魅力的なデザインの代替案を提供し、RCZはより排他的で純粋にスポーティな焦点を当てた選択肢として提示されました。メガーヌ クーペはこれらすべての側面の間でバランスを追求し、個性と抑えられた維持費を持つ車を提供しました。

結論

2012年型ルノー メガーヌ クーペ エクスプレッション dCi 110は、時間の経過にもかかわらず、魅力的なデザイン、非常に低い燃費、そして快適なダイナミックな挙動を持つ車両を求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。110馬力のディーゼルエンジンは、日常使いや旅行に十分な性能を提供し、クーペの美学は独特のタッチを与えます。快適性とスポーティさの良好なバランスで、運転を楽しむことを誘う車です。そのセグメントで最もパワフルではありませんが、その効率性とデザインは、当時としては非常に一貫性があり、感情的に魅力的な提案となっています。