Renault Mégane Coupé GT dCi 160 · 160 CV (2012)

2012
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

160PS

トルク

380Nm

燃費

5.7l/100

排出

150g/km

0-100 km/h

8.5s

最高速度

215km/h

重量

1464kg

価格

25,870

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

344 L

タンク

60 L

パワー

118 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力160 CV / 118 kW
最大トルク380 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク344 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé GT dCi 160 · 160 CV (2012)

一般的な説明

2012年型ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160は、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた大胆な提案です。このモデルは、その特徴的なデザインと160馬力のエンジンにより、個性とスポーティなタッチを求めながらも、日常の実用性を犠牲にしない魅力的な選択肢として位置付けられています。その画期的な美学とバランスの取れたエンジンは、注目を集め、異なる運転体験へと誘います。

運転体験

メガーヌ クーペ GT dCi 160のハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が伝わってきます。速度感応型電動パワーステアリングは、正確な応答を提供し、あらゆるカーブを楽しむことができます。160馬力のディーゼルエンジンは、低回転域から感じられる380Nmのトルクにより、リニアかつ力強くパワーを発揮し、素早いリカバリーと8.5秒での0-100km/h加速を可能にします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と剛性のバランスが良く、安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。6速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、満足感と没入感のある運転体験に貢献します。この車は、道路とのつながりを感じさせ、自信と楽しさを伝えます。

デザインと美学

ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160のデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。そのクーペシルエットはエレガントでスポーティであり、流れるようなラインと明確な個性を備えています。シャープなフロントヘッドライトと特徴的なグリルは、アグレッシブでモダンな印象を与えます。リアは、ラップアラウンドテールライトと一体型ディフューザーにより、そのダイナミックなキャラクターを強化しています。225/40 R18タイヤを装着した18インチホイールは、その美学を補完するだけでなく、路面での安定性にも貢献しています。インテリアは、人間工学に基づいたダッシュボードと高品質な素材で、ドライバーを包み込むように設計されています。スポーツシートは優れたサポートを提供し、全体的な雰囲気はモダンで洗練されており、GT精神を高めるディテールが施されています。

技術と特徴

メガーヌ クーペ GT dCi 160は2012年モデルですが、当時の関連技術を搭載しています。1995ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、出力伝達と効率を最適化しています。速度感応型電動パワーステアリングは、操縦性と運転精度を向上させます。安全性に関しては、フロントに296mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに260mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術装備は、エンジン性能と効率に重点を置き、ダイナミックで安全な運転体験を提供することに焦点を当てています。

競合

当時のディーゼルクーペセグメントにおいて、ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160は、フォルクスワーゲン シロッコ 2.0 TDI、オペル アストラ GTC 2.0 CDTI、BMW 1シリーズ クーペ 120dなどの競合車と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌは大胆なデザインと性能と燃費のバランスで際立っていました。シロッコと比較して、メガーヌはより前衛的な美学を提供し、アストラ GTCに対してはより大きなスポーティさを感じさせ、BMWに対しては、優れた装備レベルと運転感覚を犠牲にすることなく、より手頃な代替案でした。その提案は、独特のフレンチタッチとパワフルで効率的なディーゼルエンジンを備えたクーペでした。

結論

2012年型ルノー メガーヌ クーペ GT dCi 160は、そのデザインで魅了し、その性能で納得させる車です。クーペのスポーティさとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた、個性的な車両を求める人にとって理想的な選択肢です。160馬力のエンジンは、力強い応答と控えめな燃費を提供し、そのシャシーは俊敏で楽しい運転体験を提供します。その技術は今日最も最先端ではないかもしれませんが、その魅力はバランスとハンドルを握ったときに伝わる感情にあります。この車は、あらゆる旅を楽しむことを誘い、スタイルと道路での良い感覚を大切にする人々にとって忠実な相棒です。