Renault Mégane Coupé GT Style dCi 110 EDC · 110 CV (2013-2017)

2014
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

110PS

トルク

240Nm

燃費

4l/100

排出

104g/km

0-100 km/h

11.7s

最高速度

190km/h

重量

-kg

価格

22,050

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

344 L

タンク

60 L

パワー

81 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力110 CV / 81 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク344 L

詳細分析 Renault Mégane Coupé GT Style dCi 110 EDC · 110 CV (2013-2017)

一般的な説明

2014年型ルノー メガーヌ クーペ GT スタイル dCi 110 EDCは、クーペのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性、そしてオートマチックトランスミッションの快適性を兼ね備えた提案です。22,050ユーロという価格で、このモデルはスタイリッシュな車と低燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。その特徴的なデザインと装備は、そのセグメントで際立っており、バランスの取れた快適な運転体験を提供します。

運転体験

メガーヌ クーペのハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が伝わってきます。110馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、1750rpmで240Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況で適切なレスポンスを可能にします。6速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション(EDC)は、スムーズで途切れない走行に貢献し、日常使いや長距離移動に最適です。速度感応式電動パワーステアリングは、良好なフィードバックを提供し、操作を容易にします。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供します。0-100km/h加速11.7秒、最高速度190km/hという数値は、そのコンセプトからすれば妥当なものであり、複合燃費4L/100kmは本当に注目に値し、給油の心配なくあらゆるキロメートルを楽しむことができます。

デザインと美学

ルノー メガーヌ クーペ GT スタイルのデザインは、間違いなくその強みの一つです。流れるようなラインとスポーティなシルエットを持つ3ドアボディは、路上で独特の存在感を放ちます。全長4312mm、全幅1804mm、全高1423mmというコンパクトな寸法と、2640mmのホイールベースは、バランスの取れたプロポーションとダイナミックな外観を与えています。GTスタイル仕上げのディテールは、そのスポーティなキャラクターを際立たせ、視覚的な魅力を強調する要素が盛り込まれています。インテリアは、最も広々としているわけではありませんが、機能的なデザインと高品質な素材で、居心地の良いモダンな雰囲気を醸し出しています。後席は、クーペでは一般的ですが、短距離移動や子供向けに適していますが、344リットルのトランクは日常の荷物には十分な容量を提供します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、メガーヌ クーペ GT スタイル dCi 110 EDCは、運転体験と快適性を向上させるためのソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.5リッターディーゼルエンジンは、効率性とパフォーマンスの好例です。EDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは、迅速かつスムーズなギアチェンジを提供する重要なコンポーネントです。提供されたデータにはインフォテインメントシステムや運転支援システムに関する詳細は明記されていませんが、2014年モデルのこのトリムであれば、クルーズコントロール、エアコン、基本的な接続性を備えたオーディオシステムなどの要素が搭載されていると予想されます。速度感応式電動パワーステアリングは、操縦性とハンドルを握ったときの感覚を向上させるディテールです。

競合

コンパクトディーゼルクーペのセグメントでは、ルノー メガーヌ クーペ GT スタイル dCi 110 EDCは、フォルクスワーゲン シロッコ、オペル アストラ GTC、さらにはアウディ A3やBMW 1シリーズのようなモデルの3ドアバージョンと競合していました。それらと比較して、メガーヌはより大胆なデザインと、装備、効率性、価格の優れたバランスを提供しました。110馬力のディーゼルエンジンとEDCトランスミッションの組み合わせは、燃費と使いやすさの点で特に競争力があり、よりスポーティなオプションやプレミアムオプションとは、よりバランスの取れたアクセスしやすいアプローチで差別化されていました。

結論

2014年型ルノー メガーヌ クーペ GT スタイル dCi 110 EDCは、そのデザインで魅了し、その効率性で納得させる車です。個性、非常に低い燃費、そしてオートマチックトランスミッションの快適性を求める人々にとって理想的な選択肢です。そのダイナミックな挙動は快適であり、インテリアは最も広々としているわけではありませんが、クーペの期待に応えます。スタイル、パフォーマンス、経済性の完璧なバランスを提供し、道路を楽しむことを誘う車です。美学と実用性を両立させたい人々にとって賢明な選択です。