Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
101PS
トルク
200Nm
燃費
4.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.1s
最高速度
178km/h
重量
1320kg
価格
20,715€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
60 L
74 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Grand Tour 1.5 dCi 100 CV Luxe Privilege (2004-2005)
一般的な説明
2003年型ルノー メガーヌ グランドツアー 1.5 dCi 100馬力、リュクス・プリヴィレッジ仕様は、家族向けで機能的な選択肢として登場しました。このモデルは、ステーションワゴンボディにより、スペース、快適性、そして控えめな燃費のバランスを提供することを目指しており、これらはそのセグメントで高く評価される特徴でした。101馬力のディーゼルエンジンを搭載し、日常使いや長距離移動に十分な効率的な走行を約束しました。
運転体験
メガーヌ グランドツアーのハンドルを握ると、全体的に快適で滑らかな感触が得られます。1.5 dCiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、101馬力を段階的に発揮し、低回転域（1900rpm）で200Nmのトルクを発生させるため、追い越しや市街地走行が容易になります。電動パワーステアリングは機敏な操縦性に貢献し、サスペンション（フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式）は路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。0-100km/h加速は13.1秒、最高速度は178km/hで、スポーツ性を追求しない家族向けという目的に合った範囲に位置しています。
デザインと美学
2003年型メガーヌ グランドツアーのデザインは、流れるようなラインと、当時としてはモダンで特徴的な美学が特徴です。全長4500mm、全幅1777mm、全高1467mmのステーションワゴンボディは、バランスの取れた機能的なシルエットを提供します。フロントは、当時のルノーの特徴である細長いヘッドライトと控えめなグリルを備えています。広いテールゲートを持つリアは、積載性とスペースの用途を強調しています。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールがそのイメージを補完し、安定性とエレガンスのタッチを加えています。インテリアは豪華ではありませんが、耐久性と人間工学に基づいたデザインを目指した素材でうまくまとめられています。
技術と特徴
技術面では、メガーヌ グランドツアー 1.5 dCi リュクス・プリヴィレッジは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能のベンチマークでした。5速マニュアルトランスミッションは、電動パワーステアリングと相まって、運転体験を向上させました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、両軸にスタビライザーを装備していました。リュクス・プリヴィレッジ装備は、そのセグメントで差別化を図る快適性と利便性の要素を提供していましたが、詳細には明記されていないものの、基本バージョンよりも高いレベルの仕上げと機能が含まれていたと理解されています。
競合
競争の激しいコンパクトファミリーカーセグメントにおいて、ルノー メガーヌ グランドツアーは、プジョー 307 SW、フォード フォーカス ワゴン、オペル アストラ キャラバン、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントといった強力なライバルと対峙しました。それぞれがスペース、エンジン、装備の面で独自の長所を提供していましたが、メガーヌは乗り心地の快適性、特徴的なデザイン、そしてdCiエンジンの効率性で際立っており、実用的で経済的な維持費の車を探している家族にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2003年型ルノー メガーヌ グランドツアー 1.5 dCi 100馬力 リュクス・プリヴィレッジは、ファミリーカーの機能性と魅力的なデザイン、効率的なメカニズムを効果的に組み合わせた車両でした。その乗り心地の快適性、広々とした室内空間、そして非常に控えめな燃料消費量（複合4.6 l/100km）は、家族や日常使いや旅行に多用途な車を必要とする人々にとって非常に人気のある選択肢となりました。高性能車ではありませんでしたが、快適な運転体験と合理的な維持費を提供し、その目的を十分に果たしました。当時の価格20,715ユーロは、市場で競争力のある位置を占めていました。