Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
134PS
トルク
191Nm
燃費
8.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
192km/h
重量
1380kg
価格
22,209€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
60 L
98.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Grand Tour 2.0 16v Luxe Privilege Aut. · 134 CV (2003-2006)
一般的な説明
2003年型ルノー メガーヌ グランドツアー 2.0 16v リュクス プリヴィレッジ オートは、広々とした車両の機能性と独特のタッチを兼ね備えたファミリー向け提案です。134馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、ある程度の装備と快適性を犠牲にすることなく、日常使いや長距離旅行に適した快適で多用途な選択肢として提示されました。2000年代初頭の美学に根ざしながらも、実用的なシルエットと家族生活のために設計されたインテリアを提供しました。
運転体験
メガーヌ グランドツアーのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。2.0リッター、134馬力のエンジンは、4速オートマチックギアボックスと組み合わされ、リラックスした運転に適した応答性を提供しますが、大きなスポーツ性能はありません。0から100km/hまで11.3秒の加速と最高速度192km/hは、ほとんどの状況で十分な性能を示唆しています。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、旅をより快適にします。電動パワーステアリングは市街地での簡単な操作性に貢献し、路上では車は安定して予測可能です。複合燃費8.4 l/100kmは、当時のエンジンタイプとしては妥当です。
デザインと美学
2003年型ルノー メガーヌ グランドツアーのデザインは、柔らかなラインと、空間と機能性を優先するシルエットが特徴です。全長4500mm、全幅1777mmで、路上でバランスの取れた存在感を提供します。広いテールゲートを備えた後部は、家族のニーズに理想的な520リットルの広々としたトランクへのアクセスを容易にします。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、全体的な美学を補完し、頑丈さを加えています。インテリアは革新的ではありませんが、実用的で居心地の良いデザインで、耐久性と乗員の快適性を追求した素材が使用されていました。
技術と特徴
技術面では、2003年型メガーヌ グランドツアー リュクス プリヴィレッジは、当時としては優れた装備レベルを代表する要素を組み込んでいました。間接噴射と16バルブを備えた1998ccガソリンエンジンは、134馬力の出力を提供しました。トルクコンバーター付きの4速オートマチックトランスミッションは、スムーズで楽な運転を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして運転体験を向上させる電動パワーステアリングを備えていました。今日の高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は乗員の快適性と受動的安全に焦点を当てていました。
競合
当時のコンパクトファミリーセグメントでは、ルノー メガーヌ グランドツアーは、フォード フォーカス ワゴン、オペル アストラ キャラバン、プジョー 307 SW、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントなどのモデルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌは快適性、独特のデザイン、そして装備と価格の良好なバランスに焦点を当てることで際立っていました。2.0リッターエンジンとオートマチックトランスミッションは、よりリラックスした運転体験と、そのカテゴリーでより高いレベルの装備を求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
結論
2003年型ルノー メガーヌ グランドツアー 2.0 16v リュクス プリヴィレッジ オートは、スペース、快適性、そして当時の適切な装備の間に顕著なバランスを提供する、よく考えられたファミリーカーでした。ガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションは、リラックスした運転と快適な長距離旅行に理想的でした。大きなスポーツ性能を持つ車ではありませんでしたが、広々としたトランクと居心地の良いインテリアを提供し、ファミリーカーとしての機能を十分に果たしました。21世紀の最初の10年間で実用的で快適な車を求める家族にとって、堅実で信頼できる選択肢となりました。