Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
6.6l/100
排出
175g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
197km/h
重量
1390kg
価格
22,930€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Grand Tour 1.9 dCi 130cv Privilege Aut. (2006-2008)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ グランドツアー 1.9 dCi 130馬力 プリビレッジ オートは、広い室内空間の実用性とオートマチックトランスミッションの快適性を兼ね備えたステーションワゴンです。131馬力のディーゼルエンジンは、パフォーマンスと効率性の興味深いバランスを提供し、日常使いや長距離移動のための多用途な車を求める人に理想的です。
運転体験
ハンドルを握ると、このメガーヌ グランドツアーは堅牢性と快適性の感覚を伝えます。フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式サスペンションが路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。可変ジオメトリーターボを備えた131馬力の1.9 dCiエンジンは、2000rpmで300Nmのトルクを発生し、負荷がかかった状態でも力強いレスポンスと優れた回復力を実現します。4速オートマチックギアボックスは、最新のものではありませんが、特に市街地でのリラックスした運転に貢献します。電動パワーステアリングは優れた精度を提供し、操縦を簡単にします。全体的に、落ち着きを促す車ですが、要求されたときには有能に反応します。
デザインと美学
2006年型ルノー メガーヌ グランドツアーのデザインは、当時のステーションワゴンに典型的な流れるようなラインと細長いシルエットが特徴です。フロントはルノーの特徴的なデザインで、ヘッドライトが全体に調和して統合されています。グランドツアーバージョンは、より長い全長と、広々としたトランクへのアクセスを容易にするテールゲートを追加しています。スポーティさを追求したデザインではありませんが、機能性と控えめなエレガンスのイメージを投影しています。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールが、その控えめな美学を補完しています。
技術と特徴
技術面では、このメガーヌ グランドツアーは当時としては実用的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴、ターボ、可変ジオメトリー、インタークーラーを備えた1.9 dCiエンジンは、燃焼と性能を最適化します。4速オートマチックトランスミッションは、最新世代ではありませんが、運転の快適性を提供します。安全性に関しては、フロントに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに240mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。電動パワーステアリングは操縦性の向上に貢献します。内装には、当時の基本的な快適性と接続性要素を含むプリビレッジ装備が期待されます。
競合
当時のディーゼルステーションワゴンセグメントでは、ルノー メガーヌ グランドツアー 1.9 dCi 130馬力 プリビレッジ オートは、フォード フォーカス ワゴン、オペル アストラ キャラバン、プジョー 307 SW、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントなどのモデルと競合していました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌは乗り心地の快適さ、広々としたトランク、そして特にオートマチックトランスミッションと組み合わせたディーゼルエンジンの滑らかさで際立っていました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ グランドツアー 1.9 dCi 130馬力 プリビレッジ オートは、広々として快適で、有能なディーゼルエンジンを搭載したファミリーカーを求める人にとって非常に魅力的な選択肢です。性能、燃費、快適性のバランスが取れており、日常使いや長距離移動に理想的なパートナーです。今日の技術は最先端ではありませんが、その信頼性と実用性は依然として強みです。それは、家族の移動手段としての役割を、一味違った魅力で十分に果たしてくれる車です。