Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.5l/100
排出
146g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
209km/h
重量
1390kg
価格
22,280€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Grand Tour Privilege 2.0 dCi 16v 150cv (2008)
一般的な説明
2006年に発売されたルノー メガーヌ グランドツアー プリビレッジ 2.0 dCi 16v 150馬力は、広々とした車の多用途性とパワフルで効率的なディーゼルエンジンを組み合わせたファミリー向けの提案です。このモデルは、ステーションワゴンボディを持ち、優れた走行性能を犠牲にすることなく、快適性と積載能力を求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、日常使いや長距離移動のために設計された機能的で心地よい美学を維持しています。
運転体験
メガーヌ グランドツアーのハンドルを握ると、しっかりとした快適な感触があります。150馬力の2.0 dCiエンジンは、低回転から力強く反応し、0-100km/h加速は8.8秒、最高速度は209km/hと、当時のファミリーカーとしては非常に立派な数値です。6速マニュアルギアボックスは、340Nmのトルクを最大限に活用することを可能にし、追い越しを安全にし、高速道路での運転を快適にします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズで安定した乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、他のモデルのようなスポーティさはありませんが、良好な精度を提供します。全体として、落ち着いて自信を持って長距離を走ることを促す車です。
デザインと美学
2006年型メガーヌ グランドツアーのデザインは、当時のステーションワゴンに典型的な流れるようなラインと細長いシルエットが特徴です。全長4500mm、全幅1777mmで、堅牢でバランスの取れた存在感があります。特徴的な形状のフロントヘッドライトは、独特の表情を与え、大きなテールゲートを持つリアは、その実用性を強調しています。インテリアは、控えめながらもよくまとまっており、豪華ではないものの、その機能を果たし、優れた人間工学を提供する素材が使用されています。トランク容量は520リットルで、家族や多くの荷物を運ぶ必要がある人々にとって理想的な強みの一つです。
技術と特徴
技術面では、2006年型メガーヌ グランドツアー プリビレッジ 2.0 dCiは、当時としては先進的だった要素を取り入れています。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例です。6速マニュアルトランスミッションは燃費を最適化し、複合サイクルで優れた5.5 l/100kmを達成しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証しています。最新の運転支援システムは備えていませんが、プリビレッジバージョンの標準装備はかなり充実しており、快適性と機能性を提供していました。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ グランドツアー プリビレッジ 2.0 dCi 150馬力は、フォード フォーカス ワゴン、オペル アストラ キャラバン、プジョー 307 SWなどのモデルと競合していました。それらと比較して、メガーヌは快適性、室内空間、高性能ディーゼルエンジンのバランスで際立っていました。その独特のデザインと優れたコストパフォーマンスは、実用的でパワフルな車を求める家族にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
ルノー メガーヌ グランドツアー プリビレッジ 2.0 dCi 16v 150馬力は、年数が経過しているにもかかわらず、中古車市場で非常に有効な選択肢であり続けるファミリーカーです。そのパワフルで効率的なディーゼルエンジンは、広々とした室内空間とゆとりのあるトランクと組み合わされ、日常使いや長距離移動に理想的なパートナーとなります。優れた走行快適性と実績のある信頼性を提供し、実用的で経済的に維持できる車両を求める人々にとって賢い購入となります。