Renault Megane Grand Tour 2.0 16v Luxe Privilege Aut. · 134 CV (2006)

2006
Gasolina
FWD
Automático 4v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

パワー

134PS

トルク

191Nm

燃費

8.4l/100

排出

201g/km

0-100 km/h

11.3s

最高速度

192km/h

重量

1380kg

価格

22,500

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

520 L

タンク

60 L

パワー

98.5 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力134 CV / 98.5 kW
最大トルク191 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク60 L
トランク520 L

詳細分析 Renault Megane Grand Tour 2.0 16v Luxe Privilege Aut. · 134 CV (2006)

一般的な説明

2006年型ルノー メガーヌ グランドツアー 2.0 16v リュクス プリヴィレッジ オートは、日常使いで広さと上質さを求める人にとって理想的な、家族向けで快適な選択肢として登場しました。134馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、大きなスポーツ性を追求することなく、スムーズな走行とリラックスした運転体験を約束しました。当時の特徴的なデザインは、現代の家族のニーズを満たすために考案された機能的でエレガントな美学を提供しました。

運転体験

このメガーヌ グランドツアーのハンドルを握ると、快適さと容易さが支配的な感覚です。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンション(フロントはマクファーソン、リアはトーションビーム式トレーリングアーム)は、路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。2.0リッター134馬力エンジンは、爆発的なパワーではありませんが、日常使いや長距離移動には十分であり、3750rpmで191Nmのトルクを段階的に供給します。0-100km/h加速は11.3秒、最高速度は192km/hで、強い刺激を求めることなく、そのセグメントに適した範囲に位置しています。複合燃費は8.4L/100kmと、最も低いわけではありませんが、その排気量のガソリンエンジンと当時の技術としては妥当な範囲です。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、都市部の交通や高速道路での移動に理想的な、リラックスした運転に貢献します。

デザインと美学

2006年型ルノー メガーヌ グランドツアーのデザインは、流れるようなラインと、エレガンスを犠牲にすることなく機能性を優先したシルエットが特徴です。全長4500mm、全幅1777mmで、道路上での存在感はバランスが取れています。特徴的なヘッドライトを持つフロントと、広いテールゲートを持つリアは、ファミリーカーの実用性を反映しています。5人乗りのインテリアは、広々とした空間と、家族のニーズに最適な520リットルの広大なトランクが際立っています。リュクス プリヴィレッジの仕上げは、車内体験を向上させるためのディテールを備えた、より高いレベルの装備を示唆していました。205/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、堅牢性と安定感を加え、その美学を補完していました。

技術と特徴

技術面では、2006年型メガーヌ グランドツアーは、当時としては高いレベルの快適性と安全性を提供するソリューションを組み込んでいました。間接噴射式1998ccガソリンエンジンとシリンダーあたり16バルブ、アルミニウム製シリンダーヘッドは、堅実なエンジニアリングを代表していました。操縦性のための重要な要素である電動パワーステアリングと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ(280mm)およびリアのディスクブレーキ(240mm)は、効果的な応答を保証しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は快適性とパッシブセーフティに重点を置いており、ファミリーカーにとって不可欠な要素でした。4速オートマチックトランスミッションは、シンプルながらもマニュアルギアボックスに代わる快適な選択肢を提供しました。

競合

2006年の市場では、ルノー メガーヌ グランドツアーは、コンパクトなファミリーカーセグメントで強力な競合他社と対峙していました。フォード フォーカス ワゴン、オペル アストラ キャラバン、プジョー 307 SW、フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントといったモデルが主なライバルでした。それぞれがデザイン、エンジン、装備の面で独自の強みを提供していました。メガーヌ グランドツアーは、乗り心地の快適さ、特徴的なデザイン、そして室内空間と外形寸法の良好なバランスで差別化され、エレガントなパッケージで快適さと実用性を重視する人々を惹きつけようとしました。

結論

2006年型ルノー メガーヌ グランドツアー 2.0 16v リュクス プリヴィレッジ オートは、時が経っても、広々として快適なファミリーカーを求める人にとって魅力的な選択肢であり続けています。そのガソリンエンジンは、現在の基準からすると効率の驚異ではありませんが、日常使いや旅行に十分な応答性を提供します。時代を超越したデザインと快適性への重点は、それを快適な旅の道連れにします。それは、大げさなことなく、家族を安全かつ高いレベルの快適さで輸送するという目的を果たす車であり、そのセグメント内で賢明で信頼できる選択肢を表しています。