Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
131PS
トルク
300Nm
燃費
6.6l/100
排出
175g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
197km/h
重量
1390kg
価格
22,900€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
520 L
60 L
96 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Megane Sedan 1.9 dCi 130 CV Confort Dynamique Aut. (2006)
一般的な説明
2006年型ルノー メガーヌ セダン、1.9 dCi 131馬力、コンフォート ダイナミック トリム、オートマチック トランスミッション仕様は、コンパクトセダンに個性を求める方にとってバランスの取れた選択肢として登場しました。22,900ユーロという価格で、このモデルは快適性、ディーゼル効率、そして日常使いや長距離移動に理想的な4速オートマチックギアボックスの利便性を兼ね備えていました。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ セダン 1.9 dCi 131馬力は、特にオートマチックトランスミッションのおかげで、スムーズでリラックスした運転体験を提供しました。2000rpmで300Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、低回転域から力強いレスポンスを提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にしました。0-100km/h加速は10.6秒、最高速度は197km/hで、ほとんどの状況で十分な性能を発揮しました。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性を重視しており、路面の凹凸をよく吸収しました。電動パワーステアリングは、軽快で正確な運転に貢献しましたが、他のモデルのようなスポーティさはありませんでした。複合燃費は6.6L/100kmと強力なポイントで、60リットルの燃料タンクで十分な航続距離を提供しました。
デザインと美学
2006年型ルノー メガーヌ セダンのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、ハッチバックバージョンとは異なる、うまく統合された第3のボリュームによって差別化されていました。全長4498mm、全幅1777mm、全高1460mmで、落ち着いた機能的な存在感を示しました。フロントは、細長いヘッドライトと控えめなグリルでブランドのアイデンティティを維持していました。特徴的なテールライトを備えたリアは、調和と実用性を追求した美学を完成させていました。インテリアは、機能的なデザインと当時の高品質な素材を使用し、人間工学とスペース、特に後部座席と520リットルの広々としたトランクを優先していました。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2006年型メガーヌ セダン 1.9 dCiは、そのセグメント向けに高度なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.9 dCiエンジンは、ディーゼル効率と性能のベンチマークでした。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんでしたが、ストレスのない運転を提供しました。安全性に関しては、280mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと240mmのリアディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、安全で快適な運転体験に貢献しました。
競合
競争の激しいコンパクトセダンセグメントにおいて、2006年型ルノー メガーヌ セダンは、オペル アストラ セダン、フォード フォーカス セダン、フォルクスワーゲン ジェッタ、プジョー 307 セダンといった強力なライバルと対峙しました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、メガーヌは、乗り心地の快適性、効率的なディーゼルエンジン、広々としたトランク、そして当時評価された追加機能であるオートマチックトランスミッションの利便性で際立っていました。
結論
2006年型ルノー メガーヌ セダン 1.9 dCi 131馬力 コンフォート ダイナミック オートは、セダンのエレガンスとコンパクトカーの実用性を兼ね備えた車でした。ディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、オートマチックトランスミッションは日常の運転にさらなる快適性をもたらしました。時代を超越したデザインと十分に活用されたインテリアを備えた、信頼性が高く快適な旅行用車両を求める家族や個人にとって理想的な選択肢でした。最もスポーティな車ではありませんでしたが、快適性と効率性を重視する人々の期待を十分に満たしていました。