Especificaciones y análisis del Renault Mégane
パワー
110PS
トルク
240Nm
燃費
4.4l/100
排出
114g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
190km/h
重量
1360kg
価格
22,470€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
524 L
60 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 FAP EDC · 110 CV (2010)
一般的な説明
2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー ダイナミック dCi 110 FAP EDCは、実用性とフレンチエレガンスを兼ね備えたファミリーカーです。快適性を犠牲にすることなく、広さと効率性を求める人々のために設計されたこのモデルは、ファミリーライフや長距離旅行に理想的な、そのセグメントでバランスの取れた選択肢として提示されます。
運転体験
ハンドルを握ると、メガーヌ スポーツツアラーはスムーズでリラックスした運転体験を提供します。110馬力のディーゼルエンジンは、6速EDCオートマチックトランスミッションと組み合わされ、日常使いに十分なレスポンスと、路上での優れた効率性を提供します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、移動を快適にします。スポーティな性能を追求する車ではありませんが、その挙動は予測可能で安全であり、ドライバーに自信を与えます。
デザインと美学
2009年型メガーヌ スポーツツアラーのデザインは、流れるようなエレガントなラインが特徴で、ファミリーボディでありながらダイナミックなシルエットを与えています。フロントは特徴的なヘッドライトでブランドのアイデンティティを維持し、リアは調和して統合され、美観を損なうことなく大きな積載量を実現しています。控えめで機能的なデザインのインテリアは、素材の品質とスペースの有効活用が際立っており、すべての乗員にとって居心地の良い実用的な環境を作り出しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、このメガーヌ スポーツツアラーは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。EDCデュアルクラッチオートマチックトランスミッションは重要なポイントであり、効率性と快適性に貢献する迅速でスムーズなギアチェンジを提供します。直噴および可変ジオメトリーターボを備えた110馬力のdCiエンジンは、粒子状物質フィルター（FAP）とともに、優れた性能を保証し、排出ガス規制に準拠しています。現在のモデルのようなタッチスクリーンやコネクティビティはありませんが、その機能的な装備は基本的な情報とエンターテイメントのニーズを満たします。
競合
そのセグメントでは、ルノー メガーヌ スポーツツアラーは、フォード フォーカス スポーツブレーク、オペル アストラ スポーツツアラー、プジョー 308 SWなどのモデルと競合していました。それらと比較して、メガーヌは乗り心地の快適さ、EDCトランスミッションのスムーズさ、そして最も大胆ではないものの、エレガントで時代を超越したデザインで際立っていました。スペース、装備、効率性のバランスは、家族にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2009年型ルノー メガーヌ スポーツツアラー ダイナミック dCi 110 FAP EDCは、非常に有能なファミリーカーです。快適性、スペース、効率性の優れたバランスを提供し、日常使いや旅行に実用的で快適な車両を求める人にとって理想的な選択肢となります。ディーゼルエンジンとオートマチックギアボックスは、リラックスした経済的な運転のための勝利の組み合わせです。年数が経っているにもかかわらず、機能性と車内の快適性を重視する人々にとって、依然として堅実な提案です。